原创2024-05-02 09:46·资方思维

广东梅大高速事故路段建成不到十年，运营方“大潮高速”涉多起合同纠纷案

2024年5月1日凌晨2时10分左右，广东梅大高速（S12）大埔往福建方向K11+900m（茶阳路段出口方向2公里左右）附近发生高速公路路面塌陷事故，公路塌方路面长约17.9米，面积约184.3平方米。

梅大高速公路于2010年1月11日动工建设[3]，2014年12月31日竣工运营[1]。梅大高速公路主线西起梅县区程江镇、东至大埔县西河镇，线路全长61.2千米，设计速度100千米/小时[5]。

2009年7月27日，梅大高速公路初步设计通过评审 [7]，因线路可通往福建省龙岩市，又名梅龙高速公路 [8]。

2010年1月11日，梅大高速公路一期工程（三角镇至三河镇段）开工建设 [3]。中铁九局中标梅大高速公路（梅县三角至大埔三河段）第一合同段

2011年12月30日，梅大高速公路二期工程（三河镇至西河镇段）开工建设 [9]。梅大高速公路东延线起点与在建中的梅大高速公路相连，往东经大埔县三河镇、茶阳镇、西河镇，终点止于粤、闽省界处的西河镇上黄砂村，与福建永春至永定高速公路对接，项目全长约23.7公里，设计时速为100公里，路基宽度24.5米，按双向四车道标准建设，总投资为20.5亿元。

2013年12月28日，梅大高速公路一期工程（三角镇至三河镇段）开通运营 [10]。

2014年12月31日，梅大高速公路二期工程（三河镇至西河镇段）开通运营 [1]，因原梅龙高速公路（2006年建成）纳入长深高速公路组成部分 [11]，梅大高速公路成为新梅龙高速公路 [1]，编号“粤高速S12” [12]。2017年7月31日，梅大高速公路梅州东环支线项目全面开工建设 [13]。

据《梅州日报》，截至5月1日15时，经现场核查，事故共造成20辆车陷落（未发现危化车辆、客车等大型车辆），涉及人员共54人，其中确认死亡人数24人，30人正在医院全力救治，暂无生命危险。

中铁九局中标梅大高速公路第一合同段

文章来源：中国铁路工程总公司　　发布时间：2010-05-14

近日，中国铁路工程总公司所属中铁九局中标梅大高速公路（梅县三角至大埔三河段）第一合同段，合同额5.063亿元，工期780天。
主要任务为里程K0+000～K7+567.588，长7.567km（以右线为准），包括三角分离立交（456米/座，连续梁）、广梅汕铁路分离立交桥（1136米/座，空心板+小箱梁），泮坑大桥（487（457）米/座，小箱梁）。圣人山长隧道（2574/2565米）、龙坑短隧道（609/578米），径下大桥（247（337）米/座，T梁）。

10年运维单位

大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线）高速公路边坡和隧道施工运营安全远程自动化监测与智能管理系统招标公告补充以下内容：

本次报名截止时间延长至2018年 1 月 9日，请有意参加投标者在规定时间内，每日上午 9 时30分至11时 30 分，下午14时00分至 16时 00分在广州市天河区天润路 333号广州公共资源交易中心进行报名。

原招标公告的其他条款不变，具体内容详见原招标公告。已提交报名申请资料的投标单位仍然有效，并可在延长的报名时间内补充或者更新报名资料。

广东大潮高速公路有限公司

2018 年 1月 5 日