在2024北京车展上，东风汽车携21款新能源汽车亮相，展现出自己对于新能源市场势在必得的决心，这21款车型中，有风神L7、奕派eπ008、纳米01共创版和星海S7等新车，也有全新岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光PHEV、猛士917等升级车型。

肯定没有想到吧？东风汽车竟然有这么多新能源汽车！这就表明，东风汽车这个“国家队”已经转变思想，提速发展新能源事业了。那么，东风推出的新能源汽车有没有受到消费者的认可呢？

以2024年第一季度为例，这三个月东风汽车累计销售66万台汽车，同比增长28.3%，不但跑赢大盘，而且新能源汽车表现良好，在国产乘用车领域，东风汽车一季度共销售20.1万台汽车，同比增长93.7%，这是一个大的增长率，说明东风汽车在低端、中端和高端市场都取得了很大的进步。

其中，东风风神、东风奕派和东风纳米这三个品牌的累计销量为4.4万台，同比增长79.8%，岚图品牌累计销量为1.6万台，同比增长188%。在不断“内卷”的新能源汽车市场，东风新能源汽车的季度销量达到了17.8万台，同比增长156.2%，在国产品牌中的表现十分亮眼。出口方面，东风汽车一季度累计出口5.2万台汽车，同比增长19.4%，在国际上，对东风汽车的认可度也越来越高，可以说东风汽车在国内和海外迎来了墙内墙外双开花。

看到东风汽车的销量数据，让人不由发出感慨：“国家队”要么不出手，出手就非同凡响。

东风汽车之所以迎来产品大年，除了丰富的产品阵容和众多品牌支持外，还离不开核心技术的不断突破，比如在2024北京车展上，东风汽车发布了高能比固态电池、马赫电混PHREV技术、马赫 E 10in1超高速纯电驱动技术、天元架构、车路云一体化技术、东风氢舟动力、东风悦享智能等技术品牌，加速推动科技成果向品牌化、商品化转化，提升产品核心竞争力。现阶段，新能源汽车市场的新常态就是以技术推动产品迭代，而不是燃油汽车时代的以时间和品牌来推动产品迭代。新能源汽车的技术突破的越快，产品的迭代时间就越快。

随着这些新技术的发布，让大家看到了东风汽车的“技术鱼池”也很深，随便拿出一两个来就能在市场上引起很大的反响。以东风新一代固态电池技术为例，现在主流的量产的动力电池平均能量密度在180Wh/kg左右，而东风新一代高比能固态电池的能量密度却达到了405Wh/kg，从理论上来说，搭载东风新一代高比能固态电池的纯电动汽车的CLTC纯电续航里程可以突破1000km。据悉，这款固态电池将在2024年实现乘车搭载。

车型方面，东风汽车旗下既有纯电越野性能品牌——猛士，又有高端智慧电动品牌——岚图，还有很多十分亲民的品牌——东风风神、东风奕派、东风纳米、东风风行等，庞大的新能源产品阵容还是很值得期待的。最后，对于东风汽车，您有什么看法？