打开网易新闻 查看精彩图片
GB/T 43252-2023《燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验方法》，主要规定了燃料电池电动汽车在底盘测功机上进行能量消耗量及续驶里程测试的试验方法，本标准适用于使用压缩气态氢气的M类、N类燃料电池电动汽车，在2023年11月27日发布，于2023年11月27日实施。
打开网易新闻 查看精彩图片
本文主要针对标准中的第七部分试验方法和第九、十部分数据处理方法进行解读。
短缩法
测试燃料电池电动汽车的氢气消耗量和续驶里程，为燃料电池车辆的经济性提供重要依据。本试验方法解决了测量时间问题。
打开网易新闻 查看精彩图片
跑完法
测试燃料电池电动汽车的氢气消耗量和续驶里程，为燃料电池车辆的经济性提供重要依据。本试验方法与短缩法一起，提供了覆盖插电式、增程式、全功率型燃料电池电动汽车的能量消耗量和续驶里程测试方法。
打开网易新闻 查看精彩图片
不同车辆采用的工况类型
打开网易新闻 查看精彩图片
A类车辆数据处理方法
A类车辆采用短缩法试验，对于试验采集的参数进行数据处理。
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
燃料电池电动汽车动力系统结构图
— 04 —
B类车辆数据处理方法
B类车辆采用跑完法试验，对于试验采集的参数进行数据处理。
打开网易新闻 查看精彩图片
— 05 —
总结
《GB/T 43252-2023燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验方法》提出了一种能够覆盖插电式、增程式、全功率型燃料电池电动汽车的能量消耗量以及燃料电池系统在循环工况下贡献率的测量方法。通过遵循该标准进行测试和评估，可以准确得到燃料电池电动汽车的能量消耗量和续驶里程以及整车经济性水平，推动氢能产业的健康发展。
以上针对《GB/T 43252-2023燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验方法》主要内容进行了解读，欢迎行业伙伴一起交流一起成长！
热门跟贴