据媒体报道，近日，天津一小区一辆哪吒新能源汽车自燃并伴随爆炸，殃及周边多辆汽车。目击者称，该车正常停放未充电。
5月13日晚，哪吒汽车就天津一哪吒S过火事故发布情况说明称，事故未造成任何人员伤亡。事故的具体原因待有关部门进一步调查。
哪吒汽车表示，根据哪吒汽车车辆数据监控平台分析，起火事件发生后，直到数据中断前，该车辆的动力电池电压信号、温度信号、绝缘信号均为正常，电池包处于安全受控状态，整车低压电路也未发生异常情况。13日，哪吒汽车相关技术人员到达现场，对车辆进行初步核查，电池包外观完整，处于受控状态。
处理不当或影响品牌形象
据界面新闻报道，此次事件处理不当可能会导致哪吒汽车的品牌形象和市场信心受到影响，安全一向被消费者、投资人和监管部门视作汽车行业的重点，而在电动车行业中，车辆自燃的问题被特别关注，无论事故因何导致。
销量数据显示，哪吒S在今年前三个月的销量为1766辆、1090辆和1532辆，尽管3月份的销量有所回暖，但在同级别车型中的排名却有所下降。
哪吒公司在年初为了扭转此前持续的下滑趋势，进行了组织调整和营销团队的重组。哪吒S的猎装车版本的申报图也在近期公开，预计将对整个哪吒S车系销量产生积极影响。
值得注意的是，哪吒S上市之初，公司对其起火控制技术进行了重点宣传，但公开资料显示，哪吒S自上市以来，分别在2023年2月和8月发生了至少两起过火事件。
此外，质量监控数据显示，哪吒S还曾因包括影音系统故障、车内异响等问题被车主投诉。
哪吒汽车正处在一个发展的关键节点，该公司在3月和4月成功完成了两轮融资，多个信源也透露哪吒汽车希望在今年进行IPO，此举将进一步推动公司的成长和扩展。
近期，哪吒汽车因投资人周鸿祎获得了更多的市场关注，公司CEO张勇也频繁出现在媒体上宣传品牌。
天津哪吒S起火事件的发生，在某种程度上考验了公司对突发危机的处理能力。从目前的信息来看，车辆起火的具体原因尚未明确，但公司对此事的反应和解决方案，将直接影响市场对哪吒汽车的看法和信心。
造车新势力头部格局生变
相关数据显示，2024年一季度，哪吒汽车累计销量为2.44万辆，同比下降6.87%。3月，哪吒汽车销售仅0.83万辆，同比下滑17%，成为国内造车新势力企业中唯一一家销量同比下降的车企。而在2022年，哪吒汽车一度以15.2万辆成为国内新造车企业的销量冠军。
正因如此，作为哪吒汽车的重要股东，“红衣大叔”周鸿祎亲自下场为哪吒汽车赚取流量。3月底，周鸿祎和张勇两人乘坐哪吒L，从上海市出发到达位于浙江省嘉兴市的哪吒汽车桐乡工厂，并细致探访了工厂生产线。
过去数年里，蔚来、小鹏、理想被认为是头部三家造车新势力车企，再加上能够稳定获得销量的零跑汽车、哪吒汽车，五家企业共同组成了新势力车企的第一梯队。2023年开始，格局开始发生变化：理想汽车异军突起，年销量超过30万辆，成为新势力第一梯队中的佼佼者；华为鸿蒙智行旗下的问界新M7在2023年年底上市后一炮而红，问界品牌也借机在2024年第一季度成为新势力销售冠军；4月开始，万众期待的小米汽车开始交付，首月交付量超过7000辆。
相关数据显示，4月，理想汽车交付约2.58万辆汽车，同比增长0.4%；问界品牌销量为2.51万辆，和理想汽车有着数百辆的差距；极氪交付量为1.61万辆，同比增长99%，环比增长24%，再次创下新高；蔚来交付新车1.56万辆，同比增长134.6%，环比增长31.6%；零跑汽车交付超1.5万辆新车；小鹏汽车交付新车9393辆，同比增长33%，环比增长4%；哪吒汽车交付量为9017辆，同比下滑18.6%，环比增长7.8%。
在哪吒交付量迟迟难以回暖和突破时，新进的小米汽车正呈现较快的追赶趋势。从4月3日首次交付起，小米汽车4月份已完成交付7058辆。截至4月30日24时，小米SU7锁单量超8.8万辆，雷军更是公开表示，今年小米汽车将冲击10万辆的年交付量。目前小米累计交付不到8000辆，在未来8个月内，小米需完成9.2万辆的交付才能达成目标，其月均交付量将超过1.15万辆，考虑到交付速度和小米汽车工厂产能爬坡，今年年底小米汽车进入新势力车企月销前三并非不可能。
来源：《中国经营报》综合自浙江经视、界面新闻、第一财经等
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