以前是要想富先修路，现在水运成本更低，各地为了发展经济，有条件的省份是大力开展运河经济，人口运河热度居高不下！
◎本质原因
羡慕江苏对京杭大运河的充分利用
拥有2000多年历史的京杭大运河，全长1800公里，京杭大运河江苏段，里程接近700公里，占总里程接近40%！南起杭州，横穿江苏全境，山东全境，突破黄河北上河北，天津，到达终点北京！文化价值不可估量！
至今700公里的江苏运河段，被加深疏浚以后，依然发挥着超强的水运能力。2023年有关部门公布的内河航运数据显示，京杭大运河货运量高达8亿吨，位居全球内河第三！其中7亿吨货运能力在江苏境内！给江苏运河沿岸城市，经济的发展带来了强有力的帮助！（2023年全国铁路货运量也就是50亿吨）。
◎在建待建已建人工运河
徽江淮大运河（引江济淮工程）
经过70多年的论证和讨论，2017年江淮大运河正式开工建设，经过六年的浴血奋战于2023年底建成通航！基本上平行于京杭大运河，是安徽境内的南水北调工程，一线南起芜湖长江沿岸，一线从安庆起（主要引江水北上），经过巢湖连通派河再北上连通淮河！
江淮大运河总投资912亿，打着引江济淮的口号，本质上还是强省会战略对合肥的保护和意义更大！当然了对淮河上游所有港口入江苏海可以节省数百公里。一定程度分流了京杭大运河江苏段的通航压力！
广西平陆运河
经过多年的争论，投资高达727亿的广西平陆运河于2022年正式开工建设，预计2027年底通航！平陆运河全长134公里，打通西江途经钦州直通北部湾！广西境内的货物经平陆运河出海，比途经广州珠江出海缩短内河航程600公里！也一定程度缓解了珠江航运的压力！
东北大运河
东北所有的出海口都在辽宁沿海，地域辽阔的内陆有众多大河，却无法利用直通大海，利用人工运河把松花江的支流伊通河南下连接辽河！伊通河和辽河支流最短距离不足100公里。东北地区都是大平原，挖掘难度较小，地势落差并不太大！争议点是冬季冰封期太久长达4月之久！东北降雨量不均匀！
目前规划的还有，浙赣大运河，赣粤大运河，等等，你怎么看待投资成千上百亿开挖人工运河？人工运河对经济的带动有多大？各地能否成功复制京杭大运河江苏段的奇迹？
【洗稿无耻，尊重原创】
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