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图片来源：理想汽车官网

智能驾驶技术目前普遍在L2阶段，各品牌的系统和算法不够成熟，却给消费者带来了一种虚假的安全感。

徐凡淋丨文

4月26日，山西运城一辆问界M7追尾撞上一辆公路养护车事故后，近日，湖北襄阳一辆理想L9车主在高速开启辅助驾驶功能后再次发生事故，引发关注。

据湖北襄阳这名理想L9车主称，因在高速路上开启了辅助驾驶系统，车辆在行驶中检测到高处广告牌上的小货车图片，突然急刹导致追尾事故。

事故发生后，经交警认定，车主负此次事故的全部责任。

根据理想汽车官网介绍，理想L9 AD Max版车型标配11个高清智能驾驶摄像头和128线激光雷达，实时构建三维数字世界，强光暗光依然看得清。理想L9 AD Pro版车型配备智能驾驶传感器，标配10个高清智能驾驶摄像头，车辆看得更广、更远、更清晰。

当车主开启全场景智能驾驶功能时，支持自主变道超车、出入匝道、响应信号灯路口通行、出入环岛、避让绕行施工障碍物等。全场景辅助驾驶，可不依赖导航路径，可以自主识别各类红绿灯，礼让行人及安全避让侵入车道的障碍物等，通过大路口，复杂路口毫无压力。

还能针对中国路况进行优化，增强了对横穿行人、两轮车、三轮车和车辆的识别，降低交通事故发生率。

对于湖北襄阳的交通事故，5月10日，理想汽车相关负责人表示，事故原因是视觉误将前方广告牌上的卡车识别为真车，导致车异常刹车减速，致后车追尾。

“辅助驾驶确实有一些局限性，的确是系统识别错误，后续会改进软件系统。”上述负责人表示。

然而，在车主看来，这是他购买的一辆还未上牌的新车，如今却成了事故车，由于车辆的原因导致发生事故，要求厂家赔偿2万元。

理想汽车4S店则提出补偿车主4000元现金的补偿方案，但未与车主达成一致。

关于自动驾驶功能，据不完全统计，小鹏、蔚来、问界、特斯拉都曾发生过智能辅助驾驶系统不完善引发的事故。

去年5月，四川一名车主驾驶理想L7在路上正常行驶，在路上没有任何障碍物的情况下，车辆突然刹停，车速从80km/h降速至20km/h。该事件原因同样是路上的一块广告牌，理想汽车激光雷达将广告牌上准备起跑的人物，识别成了在路中间的真人，所以紧急刹停。

值得一提的是，今年4月，华盛顿巡逻队逮捕了一名涉嫌车辆杀人罪的男性。因他驾驶的特斯拉启动了自动驾驶仪的情况下，撞死了一名正在看手机的摩托车手。一名骑警引用了司机的话语“承认在自动驾驶模式下驾驶时注意力不集中，分心去做别的事情，相信机器会为他开车”。

随后，美国监管机构对数百起启用特斯拉自住辅助驾驶系统发生的事故，包括致命事故展开独立调查，促使特斯拉进行了大规模召回。

美国安全监管机构和法院认为，有关自动驾驶技术（包括辅助自动驾驶和全自动驾驶）等品牌，给消费者带来了一种虚假的安全感。

5月9日，美国检察官对特斯拉进行调查，以确认该公司针对其自动辅助驾驶系统的认证、召修、是否真的符合安全标准。

“虽然智能辅助驾驶系统进步很快，但还做不到万无一失。”一名汽车行业分析人士表示，智能驾驶技术目前普遍在L2阶段，各品牌的系统和算法都还不够成熟，还不能够代替驾驶员对车辆进行完全操控。