2024年5月3日，嫦娥六号在海南文昌发射场顺利升空，开启世界首次月球背面采样之旅。
中国人民为之自豪，同样兴奋的还有法国，法国总统马克龙甚至公开表示，对中国此次航空之旅充满期待。
这是为什么呢？
原来，这次嫦娥六号不光带着探索月球的任务顺利升空，还开启了顺风车，将法国的氡气探测器一同送上了月球。
这是中国与法国第一次在航空航天中的深度合作，标志着中国航天将进入历史新进程，也使得法国得以追随中国航空航天的步伐，摆脱原有的航天困局。
那么，法国为什么要搭载中国的顺风车呢？这次合作又会带来怎样的反响呢？
作为联合国五大常任理事国之一的法国，经济实力毋庸置疑，但航空发展却不如人意。
在五大常任理事国中，中美俄早已经探月成功，英国虽然没有正式在月球着陆，但他们此前也参与过探月项目。
英国的X射线光谱仪早在2004年就搭载着欧空局的Smart-1进入月球轨道，虽然时间过去了20年，但至少证明他们在探月工程上，也取得过一定的成就。
对比下来，法国就尴尬了，这么多年航天事业止步不前，比其它国家完全落后了一大截。
他们想要迅速发展航天事业，奈何自身能力达不到，那怎么办呢？
于是法国航天研究中心就想了一个巧妙的方法，他们希望和中国合作，搭载中国的嫦娥六号，将法国的氡气探测器顺利送上月球，这样就等于法国航天也成功进驻月球了。
那么法国为什么会选择中国搭载顺风车呢？
首先，最主要的原因就是中国航天太强了。
这些年中国航天事业的耀眼成绩有目共睹。
我们在苍穹之上建立“天宫”，将“玉兔”送上月球，在宇宙中搭建了“鹊桥”，放眼全世界，中国的航天事业都是数一数二的。
站在巨人的肩膀上，能看得更高更远，很明显法国也懂这个道理。靠他们自己上月球可能有些困难，坐着中国的顺风车登月，才是聪明的选择。
其次就是，中国和法国在航天事业上有过多项合作。
2018年中法海洋卫星成功发射，使得两国能够共享全球海洋观测数据，2023年马克龙访华，中国还赠予法国1.5g月球土壤，这让法国人民受宠若惊。
而这次嫦娥六号升空，是基于双方友好合作的前提下，进行的友谊深度合作。
最后一个原因，就是中国这次的探月目标，是要完成人类首次在月球背面采样的历史性任务。
这个任务对于全球航天都具有划时代的意义，因此，包括法国在内的许多国家都想参与进来。
这次嫦娥六号升空也不止让法国坐了顺风车，还搭载了欧空局月表负离子分析仪，意大利激光角反射器、巴基斯坦立方星4个国际载荷。
这样的合作能够促进各国之间的航天交流，也能使各国展开合作，共同攻克探索月球背面的艰巨任务。
探索月球表面背面，听起来很酷，实际上困难重重。
中国共进行过十次月球采样，但每一次都是在月球的正面，从未踏足过月球背面。
一是因为月球和地球相隔38万公里，只有月球的正面是对着地球的，背面与地球没有直接的通信联系，想要探索月球背面，首先要建立鹊桥二号中继卫星。
这就相当于人在照镜子的时候，是看不到自己背面的，想要看到背面该怎么办呢？那就要请一个人拿着一面镜子站在你的背后。
背后的这面镜子就起到了折射光线的作用，使得我们能够看到背后的东西。
鹊桥二号中继卫星就是起到让通信信号中转的作用，使得在月球背面也能接收到来自地球的讯息。
解决了这一问题，还有另一个难题。
月球背面的情况复杂，坑洞众多，给着陆带了极大的困难。温度极低，太阳辐射强，也对航天设备提出了更高的要求。
中国自主研发了先进的航天设备，能够在月球背面采集样本，但仍然需要各国先进技术的协作，所以，让其它国家搭载中国的顺风车顺利登月，也是在为这次月背采样任务保驾护航。
值得一提的是，嫦娥六号曾经是嫦娥五号的备份，一般这种备份都是在特殊情况时才使用，那么，为什么嫦娥六号最后能顺利升空呢？
这是因为，嫦娥五号在航空航天中取得了辉煌的成就，嫦娥六号的性能和它相差无几，科学家们不舍得嫦娥六号就此被搁置，于是赋予了它新的任务。
这次嫦娥六号升空，将前往月球背面南极-艾特肯盆地进行地质和地貌勘探工作，这是月球三大盆地之一，极具代表意义。
随后，嫦娥六号将采取不同试验点的月球背面土壤样品带回我国进行实验研究。
这些不同地点的月壤的结构、形态、物理特性等，将帮助人类更好地研究月球背面，全面认识月球，奠定人类向整个宇宙进发的基础。
一旦此次任务完成，中国将成为世界上第一个成功探索月球背面的国家，再一次验证了中国航天的巨大实力。
这也说明，法国选择中国航天顺风车是明智的选择，也难怪法国人说，这是伟大的第一次。
可见，中国航天实力已经征服全世界，世界航天已经离不开中国了，真是令人骄傲。
我们期待着，嫦娥六号带来更多惊喜。
参考资料
［1］新闻联播《定了！嫦娥六号任务计划5月3日发射》20240501
［2］新京报《嫦娥六号启程“奔月” ，在月球背面“挖土”有多难？》20240504
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