雷军在北京车展提出了一个大胆的建议,希望中国众多汽车制造商联手打造汽车生态系统,以期实现汽车配件的简化与灵活性的提升。
作为第一步,雷军表示希望能够先通过统一的车辆接口,使得各种不同的设备,例如iPad、小米平台等,都可以轻松地与汽车进行连接。
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对此,雷总谦虚表示,这种事关行业的大动作,建议由汽车行业的“老大哥”,比亚迪董事长王传福来牵头,并表示自己和“蔚小理”的李斌、何小鹏、李想都有过交流,且得到了他们的支持。
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中国的电动汽车能不能联盟且看行动,但是日本的汽车行业已经动起来了。
日经中文社报道,丰田、日产、本田等日本主要车企已经决定,超越企业的边界,合作开发新一代汽车软件。
日本各汽车厂商将在7个领域进行技术共享,包括:
汽车使用的半导体、协调软件和系统的API(应用程序接口)、使检查工作实现自动化的生成式AI、防御网络攻击的安全措施、汽车雷达,以及自动驾驶必不可少的“高精度三维地图”等领域。
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实际上,在半导体领域,日本早在2023年12月就成立了“汽车用尖端SoC技术研究组合”(ASRA),包括了丰田、本田等14家企业参与其中。
参与联盟开发的日本汽车企业将只保留各自的OS(操作系统)。
那么,你认为雷军设想的中国汽车企业技术联合,能实现吗?
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