如果要选出哪款武器在这场延续两年多的俄乌战争中受伤最重的话，我猜，很多人应该都会投票给苏35：不仅把自个多年来累积的宣传形象颠覆得一塌糊涂，甚至连带着打没了整个苏俄航空装备未来的国际军火市场·····
年纪大一点的资深军迷应该还记得，当年苏35刚出来那会，还是挂着苏35BM的名号，真可谓是风头一时无俩：著名的07号苏35绝对是那时所有世界级航展中最引人注目的明星了，酷炫的飞行动作，傲人的各项性能指标，再加上前辈苏27苏30畅销所带来的品牌效应，毫不夸张的说，当时几乎不会有人怀疑俄罗斯人对这款战机的定位：F22之下天下无敌，F22之上一换一······
而苏35神话真正开始被质疑，我没记错的话，应该是10年前后来华参加珠海航展的时候：粗劣的涂装工艺，老气的座舱布局，傻大黑粗的推力矢量喷管···让很多去了现场看到了07号机实物的资深军迷们陷入了深深的怀疑：就这玩意，真够格称自己为4+++代战机吗？！
不过这种质疑大多还没形成气候，随着14年苏35真正开始入华，网络世界对这款战机的鼓吹也重新达到了一个新的高度，各种奇谈怪论开始盛行，要么说是看中了三维推力矢量；要么说是看中了雪豹无源雷达；要么就说是看中了结构优化····
从事后诸葛亮的角度来回顾这次明显看走眼了的交易，我倒觉得这更像是一次外交行为，或者说纯粹就是给将来可能的对抗提前安排的后手：区区24架的采购加上明确要求不得进行任何形式的汉化，也从没考虑过融入PLAAF的作战体系之中，除了拿来扮演假想敌蓝军之外，8000万美金一架的单价属实算是亏到家了···
历史的循环往往就是这么诡异：当年东大空军的选择直接成就了苏27的品牌，间接毁掉了米格29的未来；苏35在东大空军中的边缘化，也在事实上抑制了其市场的扩展，目前看来，除了东大空军，苏35是一架都卖不出去了···
而俄乌战争实际上也只不过是压倒骆驼脊背的最后一根稻草罢了····
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