歼-20的战斗力和超级性能已经毋庸置疑了，这是我国自主生产的一款具有世界超一流水平的五代战机。在未来歼-20也将会成为我们空军的作战主力，这款超级战斗机将会在我们的空军作战序列之中发挥重大的作用以及产生非常深远的影响。
只不过我们也注意到一个现实存在的情况，那就是一直发展到今天，这款战斗机在数量方面仍然存在着巨大的短板。这也使得我们的第五代隐身战斗机的序列迟迟无法迅速的扩大！
而如今，我们的周边开始出现了很多装配有美国的f-35战斗机的国家。而且在数量方面也已经远远超过我们歼-20的数量，按照这样的速度发展下去，即便我们的歼-20有性能方面的优势。但是面对着数量如此众多的同代战斗机的对手也会显得有些心有余而力不足。
那么面对着这种情况，我们能否采取内部生产力的调换，或者是一定程度的调整来解决这个问题呢？
目前在我国的飞机制造厂商之中，成飞主要负责生产歼-20，但是成飞除了生产歼20之外，还生产着歼10，这也是制约这款先进战斗机在生产数量方面的一个非常现实的矛盾。
那么在这样的基础之上，我们是否可以让北边的沈飞公司与成飞之间做一些调整，比如成飞将歼20相关的生产技术转让一部分给沈飞，然后让沈飞暂时放弃歼16的生产线，理论上来讲，这样做一下调整，就可以将沈飞大部分的精力重心往这种尖端的五代战斗机身上转移，那么这款五代机的生产数量自然会直线的上升。
但是我们不得不说，这种想法虽然在理论上是可行，但是如果放到现实之中，还是存在着很多不可解决的问题的。
首先就是这款尖端战斗机技术层面的原因，作为成飞来说，与沈飞之间虽然会有一定的合作，但是一些核心的技术是不会如此轻易的转让的，即便是属于我们内部的调整，这些东西也是不会向外流传的。
其次就是对于沈飞来说，歼20虽然确实很先进。但是如果为了生产这款超级战斗机而放弃歼16的生产是十分的不明智的。虽然歼16只不过是一款四代战斗机而已，但是目前我国，对于这款战斗机在数量上并没有什么明显的优势。
并且在未来的空战之中，我们不可能只是派歼20出战。歼16作为歼20的搭档，仍然会大量的出现在战场之上。在这样的一个时期之内，如果贸然的只考虑歼20的生产数量而停止歼16的生产的话，是十分不明智的一件事情。
所以沈飞是不可能放弃歼16的生产线的，而且除了这些原因之外，目前我们的歼20之所以不能大量量产的一个关键性的因素与发动机也有关，未来我们在航空发动机领域之内，如果有了重大的突破，将会使得歼20大量生产成为一件水到渠成的事情。
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