随着比亚迪第五代DM技术的发布，车圈突然又热闹起来了。

起因是，5月28号，比亚迪在第五代DM技术发布会上表示，第五代DM技术量产发动机热效率达到了46.06%，实现了全球量产发动机最高热效率。

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这个消息让吉利急眼了，赶紧晒出了自己最高热效率46.1%中汽中心认证证书，想以此质疑比亚迪的数据。

结果被秒打脸......比亚迪给出了强势回应。比亚迪公关处总经理李云飞在29号通过两条微博进行了回应：量产，量产，量产！重要的事情说三遍 不玩虚的，发布即量产！上市即交付！

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并且还晒出了发动机热效率达到46.5%的中汽中心认证证书。

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显然，吉利这一波热度蹭是蹭到了，但却是给比亚迪送了一个助攻…….属于是自取其辱。

虽然今年4月吉利雷神电混最新宣传中，其热效率是46%，当时吉利也宣传是“全球最高热效率”，但是截至目前，吉利还尚未实现量产实装。真是不知道怎么说出“全球最高事实说了算”这种话的，先量产一下再说也不迟。

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用实验室数据/未量产的数据来碰瓷人家上市量产的技术，确实鸡贼。好在比亚迪有着扎实的技术积累，这波攻击被接住了，还给技术正名，给行业树立了榜样。能看到国产厂家在技术上“卷”是好事，但搞这种公关小动作真的大可不必！

归根结底，这次比亚迪秦L和海豹06 DM-i的发布，对市场冲击实在是太强了，10万价位，2100公里续航。无论是车身尺寸、性能配置还是能耗续航，这两款车型都是杀手锏般的存在。这肯定会让不少以此价位区间走量的品牌慌张，产品难以招架，所以搞点小动作也正常。

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不过还是希望汽车品牌能够务实一些，现在国产新能源欣欣向荣，国产汽车应该一致努力，提升自我实力，为消费者带来更优秀的产品。