文 | 文渊的历史书
编辑 |文渊的历史书
前言
随着科技的飞速发展，现代空战已逐渐步入隐身、超音速甚至无人化的时代。
但在我们国家空军的机队中，却仍有一款服役长达20余年的战斗机还在坚守着自己的使命，那就是被称为“飞豹"的歼轰7战斗轰炸机。
虽然它没有歼-10的机动性、歼-11的速度优势以及歼-16的航电系统，但它依然在长达二十余年的时间里承担了最重要的空地打击力量。
然而随着新型战斗机的不断涌现，尤其是歼-16都已经超过200架的今天，歼轰7为何还不退役？这两百架左右的歼轰7如今还有什么用？
中国空军的“老兵”战机
“飞豹”，即歼轰7，是我国自主研制的战斗轰炸机，自上世纪90年代初开始服役，成为中国空军现代化战机的重要组成部分。
凭借其卓越的航程和强大的挂载能力，飞豹一度成为中国空军的主力空中打击力量。
尤其是当飞豹取代强-5攻击机后，其作战半径和载弹量在同类战机中得到了显著提升。
随着时间的推移，飞豹进行了连续的升级和改进，从最初的歼轰7到后来的歼轰7A，再到歼轰7AG，每一次的升级都为飞豹赋予了更强的作战能力。
尤其在武器挂载方面，由于歼轰7战机搭载的武器种类多样，其作战能力在当时我国空军中是独一份的。
相比于其他战斗机型号，飞豹可以携带包括空射型鹰击12超音速反舰导弹在内的大量国产先进机载武器。
其武器的种类多样性甚至比的四代半双座双发多用途战斗机歼16还要广泛，只要重量合适，歼轰7都可以挂载并发挥其最大性能。
不过也可能是因为歼-16服役时间较短，2015年年底的时候这款战机才实现首飞，所以很多武器种类都还没有整合到歼16上。
从航程方面来看，虽然中国空军的主力战机们都具备了可观的作战半径，但与歼轰7相比，战斗机作战半径逊色不少。
其中歼10战斗机的作战半径为1200公里，而歼11和歼16的作战半径达到了1400公里，就连第五代隐身战机歼20作战半径也达到了1500公里左右。
然而，歼轰7A的作战半径高达1600公里，超过了其他战机，可以说是我国作战半径最远的一款战机了，而这也决定其在执行远程对地攻击任务时的表现是其他战机所打不打的。
歼轰7A不仅在挂载能力和航程方面表现出色，其对地攻击能力也备受瞩目，作为战斗轰炸机，歼轰7A能够承载大量重型的对地攻击弹药。
无论在对海还是对地的攻击任务中，歼轰7A都能够有效地发挥威力。
所以虽然新一代的歼10、歼11、歼16和歼20等战机相继问世，然而对于一些特殊任务，飞豹仍然是不可替代的一员。
尤其是我国领土的广阔和需求的多样性使得对远程和对地打击的需求异常强烈，而飞豹恰好在这方面发挥出色。
作为一款已经服役二十多年的老兵歼轰7A也有许多问题
作为我国军事史上的一代优秀战机，歼轰7A已经服役二十余年。
与其辉煌过去相比，这款战斗轰炸机的设计理念在现代战争需求下显得不够先进，在多用途能力方面存在明显不足，使其无法胜任除对地对海作战任务以外的其他任务。
尽管其在对地攻击中取得了显著战绩，但在全面作战能力方面却逊色许多，尤其是在低空低速状态下，其操控质量不佳甚至导致过失控的极端情况发生。
其实对于这样的情况在设计时就已经注定了，因为飞豹在设计的时候还没有完全摆脱苏联当时的老旧思想--高空高速。
在那个高空高速决定战机一切的时代，飞豹战机的设计自然是沿袭了这种思想。
此外，歼轰7A在制空能力方面也存在诸多限制，其机动能力连轻型战机歼7都比不上。
虽然其可以承载大量重型的对地攻击弹药，但数量不多，如果再携带上电子吊舱的话，其载弹量会更少，如果遇到稍微强点的对手，歼轰7都打不过。
还有歼轰7的飞行速度，与我国的三代机歼10比起来也有点逊色了，歼10最大飞行速度可以达到2.2马赫，但是歼轰7不过才1.7马赫呀。
而高空飞行速度在战场上很大程度上也会影响战争的格局，尤其是有了其他战机达不到的速度之后，无疑为其高空突防增加了不小的砝码，但是歼轰7显然还不具备。
其实在其现有问题上，我国也曾试图寻求解决办法，也就是在后来的歼轰7B原型机上进行各种改进，但并未成功。
而歼16具备更强大的空战能力，与歼轰7只有少数几个重型挂点相比，歼16则达到了8个，每个重型挂点可以承载800千克。
而且在目前机载导弹发展的情况来看，对小型化威力又强的追求越来越大，也就意味着歼16可以装载更多的弹药。
所以说歼16是除了歼20之外空军中空战能力最强大的战斗机是一点都没夸张。
此外，歼16还拥有优秀的电子对抗能力和先进的航电系统，使其在对地打击等任务中具备更高的效率。
基于以上因素，在2016年歼轰7A停产，随后歼轰7B项目也被取消，在这样的背景下，当时很多人都觉得歼16极有可能就是替代歼轰7A任务的接班人。
而且跟飞豹相比，歼16的生产速度也极为惊人。
自2017年服役以来，每年平均生产数量都超过50架，甚至多达近70架，这种速度明显超出歼轰7A生产的水平。
因此逐步替换达到使用寿命的歼轰7A战机是符合生产和更新需求的合理决策，但是一直没有确切消息。
此外，歼16的发展也并未停止，之后又生产出来了歼16D，这个新型号的歼16，打破了之前所做不到的，也就是电子战。
然而虽然歼16已经大量装备入役，其装备数量更是达到了200架，但尚无迹象表明歼轰7A正在进行大规模退役。
相反，该型号仍然非常活跃，并经常与俄罗斯空军苏34等战斗轰炸机进行比拼，这是为何呢？
在歼16数量已经超过200架的今天歼轰七为何还不退役呢？
随着歼16战斗机的数量超过200架，许多人都好奇为何歼轰七还没有退役。
我们要明白，一款战机是否能够退役并不仅仅取决于其年龄，还要看其在实际战场上的表现及作用。
管歼轰7的早期型号已经有近30年的服役历史，但其改进型歼轰七A自2000年开始服役，机龄大多只有十几年。
这样年轻的战机显然还具有很高的使用价值，直接退役实在是一种浪费。
其次，我们的国土面积广袤，需要大量的战机来保卫。
我们来和美国的战机数量对比一下，就可以明白我们的战机需求还有很大的空间。
现在我们的空军和海军的战机总数还不到2000架，而美国的战机数量是我们的数倍。
所以我们不能有新战机就立即替换旧机型，否则战机数量上的差距会始终存在。
再者，虽然歼16的性能优越，但是以其独特的能力和适应性，在我国空军和海军中仍然担当着不可替代的角色。
作为空军的一员，歼轰7A主要担当“纵深遮断”任务。
它通过其出色的航程和挂载能力，能装配多种超远程空地导弹，如KD88，以精确打击敌方纵深腹地的高价值目标。
这样的任务对飞机性能的要求极高，即使在美国，这类任务也是由F15E之类的重型双发战机来执行。
然而歼轰7A凭借其优秀的航程和挂载能力，成功地履行着这项重要任务。
而对于海军航空兵而言，歼轰7A的任务则主要是反舰突击，早期这款飞机设计出来就是为了低空超音速携带反舰导弹并完成反舰突击任务。
而且歼轰七A可以搭载4枚鹰击-83反舰导弹和4枚KD-88空地导弹，这对于海军航空兵来说是非常重要的。
作战单位结构上，歼轰7A部队已经成功完成了编制改革，形成了"团改旅"。
一个旅通常装备约30架歼轰7A，这意味着一旦战争爆发，将以旅级单位规模出击，对我周边海域的敌方战舰形成严重的威胁。
即便面对美军航母，歼轰7也能令其退避三舍，因此歼轰七仍然有继续服役的必要。
同时歼轰七具备强大的对地和对海打击能力，可以有效地弥补新型战斗机在这一领域的不足。
我们不能忽视的是，歼轰七的价格相对于新型战斗机而言更为低廉。
这意味着在预算有限的情况下，维持歼轰七的服役可以有效避免资源的浪费，而且如果全部替换为歼16，会造成巨大的浪费。
而歼16的单机价格已经突破了8000万美元，这个价格和采购俄制苏-35战斗机相当。
与此同时，歼轰7的存在也有助于缓解其他主力战机如歼16和歼11B的压力。
举例来说，歼16作为一款全能的战斗机，既要承担制空作战又要兼顾对地和对海攻击，任务颇为繁重。
然而如果将部分攻击任务交由歼轰7A执行，可以让歼16更专注于争夺制空权。
这样歼轰7既展现了其独特价值，也为中国空军和海军的战术布局提供了更多灵活性和可能性。
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