近日，无锡、天津纷纷传出工厂放假的消息。小编认为，不出意外的话，这个结果应该和最近各级领导的大检查息息相关。也由此可见，国家这次对整治电动车行业的巨大决心，从上游到下游的全链条整治。

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「近日网络上流出的一张朋友圈截图」
从截图内容可以看出，此次事件的紧迫性与严重性。于是不少工厂索性选择直接放假，躲开枪口，省得麻烦。
然而，更大的可能性是类似这样的检查，绝不会只有这一次，很长一段时间内登门检查会变得常态化，程序化。
所以，无锡的“小包车”危险了，前途未卜。会不会彻底退出行业的历史舞台，就看这次新改版的电动自行车强制性标准的落地和执行情况了。我想，大概率是要退出舞台了。
国务院安委会印发的《加强电动自行车全链条安全监管重点工作任务及分工方案》要求从生产、销售、使用、停放、充电、报废回收等各环节必须严抓严打。依据“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”以及“谁主管谁牵头、谁为主谁牵头、谁靠近谁牵头”的原则抓实全链条安全监管责任。
所以，高压之下，工厂偶尔的放假解决不了任何问题。躲过了初一，还有十五。