文｜胡文琦
阮姓的陆籍前艇长返回中国大陆后，基本上会根据相关法律进行必要的惩处。然而，有趣的是有一些留言称，他渡江前来侦查的行为应当得到肯定，甚至在他返回时也不能对他进行惩处，还应赞扬他这种“忠勇爱国”的行为。
从新闻报道整体走向观察，所谓的阮姓人士，应是阮方勇士，在福建宁德曾是我们所说的优秀企业主，是老董。然后单单生意或许有所往来，甚至他自己声称，因曾经有过一些批判性言论，而受到一定程度的限制。但这些暂且不论，最关键的是他购买的那艘单引擎小艇。早期台湾地区所谓的防守部队，采用双引擎车辆，速度更快。然而，这并非重点。关键是他们从福建的宁德沿海出发，迅速抵达所谓的台湾地区防卫中枢，距离台北仅22公里的淡水河口。令人尴尬的是，一旦驶离港口，无论起初是否了解其真实身份，都可能将其视为作业渔船或单人休闲观光行为。然而，在接近所谓的“24小时”警戒线时，实则已越过被视为不存在的大陆网友所说的“海峡中线”。
台湾地区相关部门表示，他们全程对海巡事务进行了严格监控。若此称为全面监控，那么全球还有哪个国家需要保留海军或岸防部队呢？台湾地区自称实现了全程监控，并在岸基设施上投入超过5亿元，设置了监视器、密录器等设备，以及类似AI导引的无人机，以确保对台湾整个海岸线的实时监控。耗费逾五亿，针对海防军人或所谓的“海巡署”人员，令人费解的是，他们难以判断究竟是游艇还是渔船，无论是否启动所谓的AIS系统等，总体上都处于混乱无序的状态。此事令人难以接受之处在于，实际上是即使是如此小型的大陆单人快艇，也能轻易“攻进”淡水河口。据报道，该快艇甚至碰撞到了台湾的交通船，才被台湾方面的人员报警通知警方和“海巡署”。
换句话说，若这位阮姓艇长在未发生擦撞的情况下直接继续前行，那么事态将演变为一场更为滑稽的闹剧。难道这就是民进党政府“抗中保台”的量能水准？且更令人难以接受的是出了事。在事故发生之前，他们必定会宣称，他们已经建立了价值逾五亿元的隐蔽监控设备。他们“海巡署”是否还记得，前段时间为菲律宾相关海巡单位进行培训的事务，功劳都归功于自己。然而，一旦出现问题，所有责任都会推卸到无辜的雷达操作员，那些阿兵哥，反正十个“刑不上大夫”。
你认为全世界的官员都像台湾地区现在不是蔡英文、赖清德的政府官员这么好当吗？有功都是自己，出了事情全部都是下属扛。因此看到这则令人哭笑不得消息，十分令人难为情。简直就是把自己脱光给全世界看说台湾地区不管是海事防卫部门，还是“海巡署”“海委会”都只有这丁点的能耐。
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