小布从铁路部门了解到，宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程将于6月28日起正式启用，新建线路启用后，途经庄桥与宁波之间的高铁动车组和普速列车将分线行驶，由“两线运营”增至“四线运营”后，庄桥与宁波间这段铁路运能将得到较大释放，通行变得更加顺畅。

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宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程余姚江特大桥段。范洪 摄

宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程，全长约7.4公里，设计时速120公里，自既有萧甬铁路庄桥站引出，沿既有铁路右侧跨过余姚江，途经江北区和海曙区，止于铁路宁波站。

长久以来，作为铁路杭甬通道重要组成部分，庄桥至宁波这段铁路只有2条铁轨相连，这仅有的2条铁轨也承担起了每天近300趟列车的通行，这里包括所有宁波站到发的高铁、普速列车，甚至还有过路的货运列车。

因此，宁波枢纽运能被“卡脖子”的现象十分明显。

于是，铁路宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程就应运而生，这相当于在目前庄桥至宁波段旁再铺设两根几乎一模一样的轨道。

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通车后，庄桥到宁波段就拥有了4条铁轨。同时，工程还在宁波站两端的“咽喉区”进行了改建，从此，途经庄桥与宁波之间的高铁动车组和普速列车将分线行驶。

铁路部门相关人士表示，线路通车后，将有效缓解宁波枢纽庄桥至宁波段铁路能力紧张的局面，对于优化完善杭甬间铁路路网布局，宁波站也将具备开行和通过更多列车，尤其是始发列车的能力，为下一步通苏嘉甬高铁、甬舟铁路接入宁波站，打下了坚实的基础，对促进区域经济社会发展具有重要意义。