近期非必要不买车，2024下半年新车集中亮相|新车|旅行车|猎装车|胜达|贯穿式尾灯

2024年下半年将是一个关键节点。经历了上半年的热身之后，2024年年度销量大战逐步进入白热化阶段。那么下半年国内车市会有哪些车型值得消费者期待，不妨一起来看下！

日前，我们获取到一组北京现代全新胜达实车图，该车定位中型SUV，搭载2.0T动力，或将8月份在国内上市。外观方面，新车采用了全新的Open for More设计理念，与胜达以往形象相比，更具时尚感和辨识度。前脸的下格栅造型汲取了现代车标的设计灵感，通过简单的造型勾勒带来厚重的视觉感。从侧面看，全新现代胜达的前后轮拱明显外扩，并采用棱角分明的造型设计，侧面的线条简约不简单，突起的轮毂很好诠释了硬派应有的力量与肌肉感，有种硬派SUV的既视感。

全新一代胜达拥有媲美MPV的垂直尾厢盖造型。同时趋于矩形的尾灯组内部加入H元素进行点缀，配合品牌英文名设置在灯组上方，让其拥有不错的辨识度。内饰方面，方向盘颇有一股路虎风，扶手箱前端区域还有着大面积的开放式储物格并采用双层布局，后排座椅放倒之后可以形成纯平的通铺式空间，进一步优化了实用性，充分满足了中国消费者的喜好。动力方面，海外全新现代胜达搭载2.5升四缸涡轮增压发动机以及由1.6升涡轮增压发动机和电机组成的混合动力系统，传动部分分别匹配8速双离合变速箱、6速自动变速箱，至于国产版本的动力信息还有待北京现代进一步公布。

全新胜达在外观设计上给人一种颠覆性的认知，虽然说它的产品力决定了它很难在国内市场大火，毕竟现在的国内市场已经向新能源领域转型了，但小编觉得韩系车企对于车型的设计，还是有自己独到的一手，不知道大家是否认同？

新一汽丰田亚洲龙

日前，有国内媒体曝光了新款一汽丰田亚洲龙的部分配置信息。外观方面，新款整体造型延续了现款车型设计，不过前格栅内部颜色改为灰色，车尾采用隐藏式排气布局。版本不同，外观细节上会略有差异，像2.5L油电混动版则采用了菱形蜂窝状的中网结构，看起来会更加运动。车身细节混动标识由现款的“HYBRID”改为“HEV”。车身尺寸方面，新款亚洲龙长宽高分别为4990/1850/1450毫米，轴距为2870毫米，尺寸与现款车型保持一致。

内饰方面，新车换装了全新的悬浮式中控屏幕，其尺寸也由原来的10.1英寸升级为12.3英寸，并且现款中控屏上的实体按键全部更改为触摸控制。此外，该车将采用降噪静音玻璃，内饰将增加新配色，配有多色氛围灯，细节位置使用软性材质等。动力方面，新款亚洲龙2.0升燃油版车型配备2.0升自然吸气发动机，最大功率为127千瓦，相比现款车型最大功率降低3千瓦；2.0升混动版车型搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率为112千瓦；2.5升混动版车型搭载2.5升自然吸气发动机，最大功率为136千瓦，相比现款车型最大功率提升5千瓦。

结合此前汉兰达 / 皇冠陆放的降价策略，我们预计新款亚洲龙也将会调整售价，目前最低配车型指导价19.98万元，如果降价到17万左右，我们认为是比较合理的。

哪吒S 猎装版

日前，我们从相关渠道获悉哪吒S猎装版车型预计7月上市。外观方面，新车车头前悬较长，并与哪吒S一样采用分体式大灯组，上方为LED日间行车灯，下方则是与前包围两侧融合为一体式的远近光灯组。哪吒S猎装车与哪吒S的主要区别集中在车身后半部分设计，后备厢相比三厢版车型预计将拥有更强的装载能力。哪吒S猎装车提供不同样式的轮辋、绿色的制动卡钳、黑色车标等选择，预计对应不同配置版本的车型。此外，该车还可选装激光雷达。

车身尺寸方面，哪吒S猎装车长宽高分别为4980/1980/1480毫米，轴距为2980毫米。长度宽度和轴距都基本与三厢版保持一致，高度也没有太明显的变化，保证了低趴宽阔的姿态以及纯正的味道，不会有多余的跨界感。动力部分，哪吒S猎装车增程版搭载1.5升自然吸气发动机（增程器）和驱动电，1.5升自然吸气发动机的最大功率为70千瓦，电机最大功率为200千瓦。此外，该车提供容量为31.71千瓦时和43.88千瓦时的电池可选，工信部纯电续航有125公里、130公里、185公里3种版本。

或许是因为极氪001的热卖，国内市场对旅行车的接受度也越来越高。参考蔚来ET5 T的定价策略，这些旅行车或许会跟三厢车的售价保持一致，有望打破“旅行车比三厢车贵”的惯有定价策略，相信这种平价策略会让旅行车这一小众市场重新焕发活力，我们一起期待一下。