今天晚上出了个大事儿，华为的问界商标以25亿的价格卖给合作伙伴赛力斯了！
要知道，华为和赛力斯合作后，第一辆AITO问界车型问界M5在2021年12月23日公布，到后来出了 M7、M9，提到问界这个牌子大家已经非常熟悉了。
其实最早问界商标也并不是在华为手中，而是2023年6月从北京永安世达科贸有限公司和北京科创辉达科贸有限公司转让来的。
但现在，华为决定把已经拥有的和正在申请中的，和问界所有相关的文字和图形商标都转让给赛力斯，这是为啥？
我们先看官方回应：华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。 华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品，提供极致的智慧出行体验。
啥意思？差评君觉得，这个事情其实再次表明了华为的一个态度：华为不造车，而是帮助车企造好车、卖好车。
连商标都转让了，这回可不能再说问界是华为的了。
当然大家也不用担心未来是不是问界会有什么变数，虽然华为不拥有商标了，但是因为华为和赛力斯走的是智选模式，有鸿蒙智行的深度参与，他们对于车辆的合作设计研发、销售售后肯定是要负责到底的。
你要问25亿卖给赛力斯，是亏了还是赚了，那我觉得肯定是赛力斯赚了，现在问界的品牌效应已经起来了，它的品牌效应就不止 25 亿。
光 M9 一辆车大定已经突破十万，实现了国产车向高端车的逆袭，更不要提 M5 和 M7 在新能源 SUV 里大杀四方，整个AITO问界在6月一个月内就交付了超过4万辆，而且后面还有更多问界新品要在年内发布。
华为和赛力斯签署的《进一步深化联合业务协议》里也说，要继续为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案，把AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。
赚了，绝对赚了！
而且，根据差评君所知，像"智界""享界"等其它鸿蒙智行的合作车型，现在商标也都被华为转让到合作伙伴那里，未来其它的各种"界"也都会给到伙伴，基本上板上钉钉。
现在鸿蒙智行的合作伙伴越来越多，也帮助国产车做好智能化转型，何不是一举多得？！
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