最近，武汉无人驾驶汽车的横空出世，那可谓是闹得沸沸扬扬。
事情是这样的，萝卜公司大概在武汉投放了1000辆无人网约车，6公里才4块钱，平均一公里才几毛钱。而且一个月接单300万单，平均一台车一天接单100次，这人可接不了那么多单。
武汉的出租车司机实在受不了了，出租车公司就把萝卜公司举报了，表示科技垄断资源，抢夺底层人饭碗。许多司机养家糊口艰难，被迫退出这个行业。
对于武汉这些无人驾驶的网约车，网友们持两种观点。一种就认为就应该如此，支持无人驾驶汽车，科技改变生活，让人们出行有更多的选择，让人们可以坐到更加优惠的车，为人们出行降低了出行的支出。
另外的一种观点就认为，无人网约车的确是侵占了出租车的市场，让他们收入降低了，应该控制在一个范围内，不能让其他人都因此失业。
现在武汉的出租车行业的人员应该有几万人，而从事网约车的人可能就更多了。
其实，无人网约车不仅让出租车少单了，也让跑网约车的司机少单了，他们多多少少都会受到一定的影响。
很多人都认为跑网约车收入很高，其实真的不高，就拿石家庄一个网约车司机的月收入来说吧，他平均每天跑12个小时以上，月收入也就11000多，除去各种费用，也就7000多而已。没有像外人说的那样，一个月收入几万块。
那回到无人网约车这个问题上，这个该大力推广，还是该控制在一个合理的范围呢？
科技的确是该改善人们的生活，提高人们的生活质量。但是，也应该理解从事同样行业工作人员的难处。
像现在有无人酒店，科技代替了员工，科技让一部分服务行业的人失业了。
还有，无人超市，科技又让一部分收银员，服务员失业了。
除此之外，工厂里面引进了大量的无人机器人，让很多工人也因此失业了。
现在，无人网约车也要出来了，让出租车司机和网约车司机焦虑和失业了。现在无人技术的使用已经普及到很多行业了。
现在几乎每个行业都受到了无人技术的冲击，虽然都是一小部分在试用，但是如果不久就大规模普及，那小部分失业的人就会变成大部分失业的人。
记得之前董小姐说，失业了可以去创业呀。这话对于一部分没结婚的年轻人可能合适，他们一人吃饱全家无忧，没有压力，可以去创业。但是对于那些三四十岁已经结婚，正是上有老下有小的人，而且还是负债累累的人再去创业，那就不合适了。毕竟，现在每行都那么卷，他们哪里还有心思和财力去创业。
小编觉得，科技改变生活当然没有错，那也应该考虑一下因此失业的人，不能说用科技代替人工就是好事，要是因为科技让别人失业，那就真的是自私自利了。
对于那些劳动力严重不足的国家而言，其实实行这些无人技术代替人工，那可谓是雪中送炭。但是对于中国这个十四亿人口的大国，劳动力爆棚的国家而言，无人技术代替人工，那就顾此失彼了。
在中国使用这些无人技术代替人工，应该是从事一些危险的工作，而对于一些寻常的工作，就应该控制在一个合适的范围内，那样既有利于竞争，也不会让社会有太多人因此失业。
有的人觉得，无人技术都代替人工在各行各业开枝散叶，那中国人就不用工作了，就等着国家发钱就行。
其实，有这种想法的人，那真是痴人说梦了。中国那可是十几亿人，每个人每月发多少合适，而且这也不利于国民，会让他们变得更加懒散，社会上闲散人多了，出现的问题也会更多，不利于社会和谐。
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