近日,抖音300多万粉丝的打假网红“狂飙兄弟”打假济南300多万粉丝的网红“玩车研习社”时遭遇翻车,后者因处理纠纷时态度谦和,逻辑清晰,反击有力,在网上支持度完胜前者。事件最终以维权一方道歉收场,而玩车研习社则粉丝暴涨到550万。
7月12日,新黄河记者来到位于济南历城区郭店立交南邻的玩车研习社所在地,一进室内,先是一块巨大的停放二手车的场地,约停着200多辆车,走到最里面就是其办公区域。
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事件的主角,玩车研习社的老板,网名叫“拐弯”,今年35岁,还在办公室里一拨一拨接待来访的客人,有来洽谈二手车出口的,有媒体记者,也有自媒体同行带着草稿和本本来请教账号运营经验的。为了让后面的人不至于等太久,拐弯提醒大家,尽量压缩提问的条数。
办公室角落里放着两箱“I?济南”的文化衫,这是“拐弯”在一条反击视频里穿的上衣,随着事件爆火,很多粉丝要求买同款。这些衣服是两年前一场活动配发的,“拐弯”联系了活动的主办方,后者很痛快地把几百件库存都送给了他,“拐弯”准备送给铁粉。
办公室里还有两位法务,在探讨事件爆火后,一些商标的抢注、“拐弯”头像被商家滥用等问题。确实,这几天“拐弯”太火了,火到他每次出镜的鞋服,在网上都有人在卖同款。
为什么会这么火?事情的起因是一位河南消费者一年前在“玩车研习社”花18万元买了一辆二手大众蔚揽,近期准备卖掉。今年6月,经过西安“三个男孩机动车检测中心”鉴定,认为车辆有焊接痕迹,疑为“重大事故车”,车主求助维权。
7月3日,打假博主“狂飙兄弟”与机动车检测机构“三个男孩”、摄影人员一行7人,来到济南“玩车研习社”办公地,带着录像设备上门高调维权。
视频显示,“狂飙兄弟”一进门就强势喊话——
“认识我不?”
“没事,过了今天就认识了。”
其咄咄逼人的语气,在网络上迅速发酵,遭到网友调侃,这两句话一度成为网络热梗。
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视频中,“狂飙兄弟”先亮出检测报告,然后直接质疑玩车研习社“卖给你粉丝问题车”。
玩车研习社则表示,这个车的问题和维修记录都给客户发过,客户认可,他们都有记录。
经过几番交涉,双方对“是否是重大事故车”存在分歧,需要进一步检测。维权一方称,必须去周口的“机动车司法鉴定机构”做检测,并要求“先行赔付”。
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7月4日,双方按照约定来到周口见面。一个身份不明,自称帮消费者维权的人先出面与研习社老板争执了一番,情绪比较激动,研习社老板保持了比较冷静的状态,双方又到室内继续交涉。
争论的焦点是,维权方认为研习社卖车合同里,对车的描述只有“喷漆”,但他们发现了焊接痕迹,认为这是消费欺诈,要求退一赔三。
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玩车研习社则拿出当时和客户的聊天记录,证明当时把事故照片都发给过消费者,只是剐蹭事故,有两处喷漆,对于烧焊痕迹,研习社表示他们也不知情,应该是维修过度了,
收车的时候他们没有检查出来,承认有失误,可以原价回购
,但他并非知情的情况下隐瞒,车也没有过重大事故,不能算欺诈。
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在开始验车前,玩车研习社就先给车主转账18.6万元,以个人名义回购了这辆大众蔚揽,其中18万元是车款,还有3000元检测费和3000元维权团队的“差旅费”。
对于回购这个动作,很多人表示不理解,认为“拐弯”明明可以说他卖车时没问题,“这一年使用中可能买家自己修过”,这样一句话就能把责任推到消费者那边。对此,“拐弯”对新黄河的回应是,
“当时急着自证清白”。
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事件发展到此,已经有了相当高的热度。玩车研习社委托了多家车辆检测机构对争议车进行鉴定。在“车精检”平台的检验现场,吸引了大批博主到现场围观和直播。当宣布检测结果为“非事故车”时,大量手机怼脸直播。
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受委托的机构中,最后一家出具鉴定报告的是“山东中车检”,该鉴定机构7月9日下午发布视频公布了基于国标的鉴定报告,
鉴定为“事故车”。
玩车研习社则强调了“排除了重大”。
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有网友评论,双方的差距主要体现在处理问题的态度上,明显玩车研习社老板全程态度不卑不亢,更能博得路人好感,称得上是教科书级别的应对。还有人说,“可能这就是山东人骨子里的礼貌吧”。
而另一方,“三个男孩”位于西安的办公室遭遇当地二手车商的围堵,官方账号评论区已经沦陷,而“狂飙兄弟”则关闭了评论区。
如何能在对方咄咄逼人的情况下还能稳如泰山,“拐弯”说
并没有在书本里学过什么商业谈判的技巧
,“打铁还得自身硬”,底气主要还是来自对售出车辆质量的自信。
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7月7日,玩车研习社继续发视频,进行了一轮反击。他发现,前来维权的“三个男孩”声称自己是中立检测机构,不为任何车商服务,而实际上其上门维权的团队中,有一名“鉴定评估师”,自己就是二手车商。玩车研习社质疑对方既做车辆检测又卖二手车。
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随后玩车研习社称,他7月4日当面转给对方的18.6万元中,有3000元检测费,要求“三个男孩”提供发票和检测项目报价明细,如果检测费用不足3000元,则涉嫌欺诈。
此时网友立场早已一边倒地支持玩车研习社,面对汹涌的批评,“狂飙兄弟”和其女友到济南道歉,并进行了直播。玩车研习社拒绝了他们的道歉,原因是他们不能代表当时的整个维权团队。
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在拒绝道歉后,玩车研习社发视频称,因为占用了公共资源,给正在遭受洪水的洞庭湖灾区捐款5万元。评论区网友纷纷赞赏,这就是山东人的格局。
7月9日凌晨,玩车研习社老板在直播称这一风波事件已经大结局了,表示:“自己将放弃诉讼不再追究,只想安静做生意,他们但凡心里有点良知,就不应该在这个行业存在下去了。”
但事情似乎没有那么快就迎来大结局,其争议在9日继续发酵。
虽然网络上的民意已经完全倒向玩车研习社一边,玩车研习社和“狂飙兄弟”的粉丝量也是此消彼长。而就在这种情况下,
“三个男孩鉴定评估机构”仍然坚定了自己的立场
,在7月8日到9日,他们抖音号连发多条视频发声,总结起来,其表达的主要立场有:网络上对“三个男孩成员石磊是老赖”的指责不实;其维权方式欠妥,但仍然认为事情的本质就是消费欺诈。
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他们在视频中强调,“三个男孩”检测蔚揽时发现车有焊接痕迹就认定为重大事故车,依据的是中国消费品质量安全促进会发布的团体标准,该标准比国标更严苛,按照这个标准,只要发现C柱有烧焊、切割、更换的,
不论面积大小,都会判定为重大事故车。
作为鉴定机构,检测标准越严苛,就意味着对消费者更负责,车源的质量才更有保障,对行业的长足发展才更有益,较松的标准则对车商有利。
其中一条视频的评论就超过10万条,但评论区少有关于标准的讨论,仍然是质疑其维权方式的声音居多。
一位400多万粉丝的评车人分析道,造成这个事件的根本原因,还是行业缺乏统一的定损标准和权威定损机构,导致了各有各的第三方,且第三方都是盈利性的,质检结果互不认可。其次,4S店、修车行、保险行业认为汽车维修是一个很大的蛋糕,对事故车辆普遍存在过度维修的现象。
而这次事件的爆火,可能会让类似的纠纷集中浮现。
对于事件中暴露出来的二手车检测标准不一、合同不够详细等漏洞,“拐弯”介绍,事件发酵后,引起了同行对合同细节的反思,近期行业内将开会探讨、优化购车合同。最后“拐弯”也给消费者选购二手车提出了小建议,“一定要选择大店,小店你过一两年可能维权都找不到人了。”他说。
记者:邢志彬 记者:赵珊珊 编辑:俞丹 实习生:张庆芸 校对:杨荷放
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