世邦魏理仕发布《绿色出行，擎动未来——中国新能源汽车制造集群和企业选址》专题报告

2024年7月2日，上海— CBRE世邦魏理仕近日发布《绿色出行，擎动未来——中国新能源汽车制造集群与企业选址策略》专题报告，针对当前国内主要城市的产业链和劳动力资源、汽车消费市场规模、运输便利性等产业发展基础因素，以及政策支持、物业条件进行综合分析，旨在为新能源汽车及零部件企业的生产选址、地方政府的招商引资策略及投资者的开发运营提供决策支持。

报告指出，中国新能源汽车产业在过去十年间取得了迅猛的发展，年销售量从2013年的2万辆上升至2023年的950万辆。中国凭借完善的产业链、丰富的劳动力资源和庞大的消费市场，在全球汽车产业电动化转型中占据先发优势。目前，中国新能源汽车的保有量渗透率仍仅为6%，展望未来，随着技术革新、政策扶持力度加大以及基础设施的不断完善，中国新能源汽车产业将迎来更为广阔的发展前景。

报告从产业链成熟度、劳动力成本、市场规模、运输效率、政策支持及物业条件等多重因素分析，提出企业选址建议以实现最优化生产布局。

从整车产业链角度，报告将中国主要城市划分为三大梯队：新锐势力、厚积薄发和积极转型。新锐势力城市如西安、深圳、常州和长沙，凭借引进先进车企或构建上游供应链集群，迅速崭露头角；广州、上海、长春、重庆等传统汽车制造强城，则凭借深厚的产业基础、庞大的市场规模和品牌影响力持续领跑；而华北及东北地区城市正积极转型，通过政策扶植、完善配套设施等吸引车企入驻。

在零部件厂商布局方面，报告指出其选择受整车厂位置、环境评估、矿产资源分布等多重因素影响。如，华东地区因密集的供应链优势成为动力电池产能集中地，而中西部地区随着锂矿资源的开发利用，电池产业亦发展迅速。但总体而言，新能源汽车仍然秉承了燃油车时代围绕整车厂建设上下游供应链的集聚特征。

报告还指出，长三角、珠三角及成渝地区因其丰富的劳动力资源和成本优势，成为新能源汽车制造业的热门选址地。同时，华东和华南地区凭借庞大的消费市场和完善的销售网络，成为新能源车消费最活跃的区域。此外，运输便利性亦是企业选址时的重要考量因素，汽车物流公司的布局与汽车制造集群紧密捆绑的同时，进一步强化了该区域供应链的效率和运输便利性。

此外，随着汽车及零部件企业纷纷发布碳中和计划，零碳园区已成为未来发展趋势。报告建议，企业在选址时应充分考虑绿色能源供应、绿色供应链构建等因素。通过投资和使用清洁能源、对生产设备和工艺进行节能改造，以及建立绿色供应链等措施积极响应ESG要求，并与地方政府、电力企业等合作推动绿色能源的投资与利用，实现可持续发展。

总体而言，世邦魏理仕建议企业在新能源汽车选址决策中应全面考量产业链成熟度、劳动力资源、运输便利性和销售市场等因素，并结合实际情况做出明智选择。同时，深入了解各地政策和产业园区扶持条件，充分利用财政、税收、金融等优惠政策，将有助于企业实现更有利的投资布局。在房地产策略上，确保物业满足生产、研发及物流需求，并重视上下游供应链的集聚效应。此外，积极响应ESG要求，与各方合作推动绿色能源发展，将为企业带来长远的可持续发展优势。