导读
宝马公司最近的一系列动作引起了不少关注，从不准4S店打折促销到突然调整车型价格，背后的逻辑到底是什么？揭秘了宝马公司退出价格战的原因，以及这一举措对经销商和消费者的影响。
宝马公司
作为德系车中的一员，宝马一直以来都以运动性能见长，尤其是在年轻消费群体当中有着极高的知名度。同时宝马也是一个非常讲究身份的品牌，因此其车型的售价自然不会低到哪里去，几十万元的车对于很多人来说可能就是一辆梦想，但是对于宝马车主来说，这只是一个基本款。
这次我们要说的也和宝马的价格息息相关，而且不是宝马公司降价，而是它涨价了。
7月初，有消息称宝马公司已经发出通知，要求全国范围内的4S店不得擅自打折促销，甚至连赠送礼包都要控制在一个很小的范围内。这就好比是宝马对外发布一个声明：我们不玩了！
这个举措也引起了不少业内人士的猜测，毕竟眼下整个行业都还没有从疫情当中完全恢复过来，销量和利润都受到了很大的影响，宝马公司这个时候却突然要求不得低价销售，看起来有些不合时宜。
后来证实的信息显示，宝马此举是为了让经销商更好地服务用户，尤其是售后方面的工作。因为宝马想要在东方大国市场走得更远，单靠产品力是不够的，更重要的是良好的口碑和服务质量。
为了提高服务质量，宝马也投入了不少资源，现场为经销商搭建了一个新的团队架构，并且还专门成立了一个部门，负责监督和考核这个团队的工作。同时宝马公司还会定期邀请一些车主参与进来，他们可以畅所欲言地把自己在购车、用车过程中遇到的问题和不满意的地方说出来，而这些信息也会作为经销商考核的依据之一。
宝马此举显然是要走出一条以用户为中心的新路子，而不再是过去那种单纯依靠产品力和广告包装的模式。同时对于4S店来说，虽然眼下无法通过降价来刺激销量，但是宝马公司会给予其他方面的支持，比如用于店面改造的资金补助等。
但是就在大家还在猜测宝马公司此举用意的时候，7月16日之后的消息却让我们恍然大悟。
此时各地4S店陆续开始调整宝马车型的价格，而且不是一两千块钱的小幅度调整，大部分车型都是直接上涨了一万元左右。
对于价格本来就很高昂的宝马车型来说，这个幅度确实不低了。作为消费者自然是越低越好，但是作为中间商赚取差价和利润也是理所当然的，因此这次宝马退出价格战对经销商打击很大时，调整价格也算是对他们的一个安抚。
但是这样一来问题就来了，根据网友爆料，在宝马上调价格之前他们已经谈妥了购车事宜，虽然没有下订单但是双方都达成了一致意见。此时因为宝马单方面改变了合同内容，消费者自然也有退订的权利。
因此虽然4S店可以借故慢慢安抚因为价格上涨而犹豫不决的客户，但是如果真有人坚持要求按照原先的价格购车，4S店也只能选择接受。
宝马此次退出价格战选择重点关注业务质量并且支持经销商稳扎稳打可以说是情理之中了，但是眼看着销量被搁浅、利润被稀释，经销商依然很难顶住这样的压力。
宝马经销商
因为宝马车型本来售价就很高，在其他品牌选择降价促销、让利走量的时候，宝马经销商却往往只能提高库存车型的降价幅度。
这也就导致了一个很尴尬的局面：车主越用越值钱、新车却在眼皮底下变成了二手车。当然这只是开玩笑话的语气，真正理智消费的消费者都知道车子一旦开出了4S店门口，就算心里还有万般不舍，在价格上也不能表现得太明显。
而且现在国家对于二手车的保障政策也越来越完善了，即便出厂时间长、使用寿命短、里程数多，但只要车况良好，在二手市场上卖出去的价格还是能够让人满意的。
和新车价格相比少了几万元甚至十几万元，在保养方面少花一两个点买单；在心理上可以接受用这些钱换取几年前的梦想；另外很多二手车甚至没有行驶过。
对于经销商来说尽管二手车赚取的利润要少很多，但总归比空着要强；而且二手车交易可以拉动整体库存车价的表现，在消费者心中4S店清仓处理、大甩卖的形象打造出来之后，销量自然会有所回升。
车主
因为这次调整涉及到所有车型，并且幅度还不小；而且大部分消费者谈妥的价格都比新调整之后的价格要低很多。因此即便有心理准备被迫吃上这个亏儿，但对于很多人来说几千上万块钱还是不能算得上小数目。
但是消费者朋友们实在是想太多了，在网络上总结归纳出的原因：宝马要上岸了、宝马意识到自己产品力不济、宝马急需资金周转……这些理由看起来似乎都有点道理，并且确实是从前因后果的逻辑关系中推导出来的。
但是作为资深消费者和行业观察者我们侧重点放在被观察对象身上看到宝马公司近期对经销商服务水平提升和客户满意度维护方面投入了很多资源之后，并且对外明确表示退出价格战。
我们猜测应该和宝马涨价有着密切关系，在经历了一段时间无人问津、库存积压越来越多、资金链面临崩溃压力时；经销商开始寻找向厂家争取支援、向客户诉求帮补的机会；而宝马退出价格战调整车辆售价之后；经销商看到售前努力换来了订单；又怎么舍得白白让利润空间给消费者呢？
这次宝马涨价虽然是4S店行为；但我们可以看到背后厂家指挥棒的影子非常明显。原先谈妥购车价格并且达成意向协议但没有下定金订单的客户大多数都选择了退出；
而那些已经支付定金、正在等待提车时间过程中的客户则被要求签署补差协议。
结语
宝马公司的这一系列举措确实引起了不少争议，一方面是为了提升服务质量，另一方面却让消费者和经销商都感到困惑和不满。作为消费者，我们当然希望能够以更低的价格购买到心仪的车型，但是对于宝马的服务质量和品牌形象来说，这一举措也许能够起到积极的作用。你对宝马公司这一系列举措有什么看法？快来留言分享你的观点！
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