吉衡铁路作为一条连接京广和京九两大动脉的铁路。从江西的吉安南站出发，穿过井冈山，经过炎陵、茶陵、攸县、安仁，最后停在衡阳。这些地区历史上由于交通不便，经济发展相对滞后，这条铁路的建设可以推动区域协调发展。并且这种铁路还可以缓解沪昆线的压力。遗憾的是湖南段的建成，不知得等到何时。

吉衡铁路由吉井和衡井两段组成的“兄弟连”。吉井那段，早在2007年4月18日就通车了 ，在“非电”时代，就让井冈山告别了无铁的历史，随后红色旅游也跟着火了起来。后来才跟衡井铁路接上了头，并且一起升级成了电气化。
井冈山站，复兴号绿巨人动车一来，整个站都亮了！虽然速度上跟普速车差不太多，但车内环境经过升级改造，也可以提升乘客的满意度。

可目前湖南段就只能够眼巴巴地看着，江西段动车都跑了好几年了，湖南只能坐慢车晃悠，人大代表都上省人大会提建议了，结果广州局集团那边的答复像一盆冷水：“按现在的技术标准和规矩，吉衡铁路湖南段跑不了动车。”
衡阳东站那边也有条联络线连着吉衡铁路，再加上广州局觉得现在普速车已经够用了，没必要大动干戈去改造。湖南段的动车梦，短期内怕是实现不了了。

不过梦想还是要有的，现在只希望吉抚武温铁路建成后，衡阳东站可能就会开通动车。但因各种原因，吉抚武温铁路进展也是相当缓慢。