武汉，现已成为世界瞩目的“自动驾驶技术测试场”。中国政府出台政策，给有关企业提供了良好的竞争环境。德国电视二台（ZDF）相关报道现编译如下：
武汉，这座拥有1300万人口的大都市，道路交通曾经杂乱无序。然而，中国互联网公司百度却从中看到了商机。武汉混乱的道路交通情况，吸引了百度来此测试其2020年推出的产品：自动驾驶出租车。
▲图源：德国电视二台节目
据了解，百度是中国首批获得全自动无人驾驶车辆商业营运服务许可的公司。在武汉，任何人都可以通过手机软件叫到这样一辆没有司机的出租车。这些汽车在3000平方公里的范围内24小时处于运营状态。当前，有数百辆无人驾驶出租车行驶在武汉的路面，而到年底，这个数字将会上升到千辆。除了武汉，北京、上海等至少20个中国城市，都在进行自动驾驶相关测试。
在科技领域劈风斩棘，中国政府为此倾注了大量心血。其出台的政策，为科技公司提供了非常关键的竞争优势。德国墨卡托中国研究所高级分析师安东尼娅·赫迈迪（Antonia Hmaidi）指出，中国政府要求科创企业在国内范围共享数据的政策，使得其所有相关企业都能从中获益。赫迈迪指出，这些测试数据堪称战略资源。
▲图源：德国电视二台节目
当然，无人驾驶出租车并非完美无缺。在应对城市道路复杂的交通情况时，这些无人驾驶的“机器人汽车”有时显得难以应对。有时“手足无措”地停在路中的表现，会让客户为时间的流失而烦恼——显然，如果有一名驾驶经验丰富的司机在场，会节省很多时间。
中国官方媒体表示，自动驾驶技术着眼于未来。并且，自动驾驶技术的发展有助于促进公民遵守交通规则，整体提升道路交通秩序。因而，众多相关科创公司纷纷得到了政府的大力支持。赫迈迪认为，无人驾驶出租车等产品的面世无疑是令人兴奋的，社会发展有时也离不开适当的“冒险精神”。
▲图源：德国电视二台节目
赫迈迪表示，中国政府开放包容的态度为科技发展提供了关键助力。长期以来，科学技术在中国拥有很高地位。同时，中国的消费者愿意在新兴领域做出尝试。相比之下，欧洲人禁锢于一种品牌的老思想，或许会给本国汽车企业的行业竞争带来难题。美国市场信息公司君迪（J.D.Power）调查发现，有高达78%的中国消费者信任本国的无人驾驶技术，而美国仅有35%。
在德国，这份怀疑更深。科堡保险集团（HUK-Coburg）调查显示，大约三分之一的德国受访者“无论如何都不愿意”支持引入自动驾驶——虽然总体上对电动汽车持开放态度。赫迈迪坦言，西方国家确实看到了中国的优势，并且正在奋力追赶。
（欧洲时报德国版李帅编译报道，转载请注明公众号GermanReport）
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