问界第40万辆新车下线，华为和赛力斯的强强联合，跑得快跳得远！|新车|汽车|赛力斯|问界

电气化转型让汽车行业迎来百年未有之大变局，市场格局的重塑、核心技术的颠覆，让很多造车新势力在中国汽车市场崭露头角。而在这众多的年轻汽车品牌里，要说谁最耀眼最具实力，我认为应该是问界汽车。

7月29日，问界汽车在重庆赛力斯汽车超级工厂举行了第40万辆新车下线仪式。从2021年底首款车型M5发布，到现在第40万辆下线，问界只用了不到28个月的时间，直接刷新行业记录，成为最快达成此成绩的中国新能源汽车品牌。

拒绝价格战逆势双增长

这时可能就会有朋友好奇，问界卖得这么好，是不是因为打价格战搞促销的缘故，隔壁德系品牌BBA不就把价格腰斩来换取销量嘛。虽然现在的市场确实以价格战为主旋律，但并非是所有品牌都参与其中，大搞特搞价格战的，大都是产品价值溢价比较严重的车型，而且也并非是一降价就有销量，比如BBA打了几个月促销，最近不就又开始推行“降量保价”政策了嘛。

所以对于真正具备高产品价值的车型而言，即便是不打价格战，也能在内卷的市场环境下，赢得众多消费者的认可。今年上半年，问界以品牌成交均价涨至40万元的背景下，摘得2024年新势力品牌销冠。其中，新M7持续蝉联新势力车型销冠，累计交付突破20万，成为销量奇迹；M9大定突破11万，持续刷新豪华车销售记录。真正意义地实现了销量、均价逆势双增长。

而问界之所以能在高度内卷的市场环境里，比众多友商们跑得更快，跳得更远，其原因主要在于它“技术力+体系力”的双重融合，硬核技术搭配可靠品质，再加上“以用户为中心”的产品全生命周期式体系，这套组合拳直接将出行品质上限提升到新的高度，消费者想不关注都难。

创新技术力打造智慧出行

在软件定义汽车的时代，技术力无疑是至关重要的元素，并且这项属性带来的体验感，并非是靠单纯的堆料就能媲美的。作为问界技术力的赋能者，华为凭借30多年ICT领域的技术积累和沉淀，无数科研人员夜以继日的研发和创新，终于带来智能驾驶、智能座舱、智能车控和智能网联“五大智能技术”的自主可控。

拥有主驾自适应调节、超级桌面、鸿蒙随享等功能的鸿蒙智能座舱，可以给用户带来领先同级的智能座舱体验；全国都能开，全国都好开的HUAWEI ADS 2.0高阶智驾，目前智驾里程已突破4.3亿公里，首创的主动安全概念，已避免或减轻38万次碰撞，在为用户带来更加便捷安全的出行体验的同时，还凭借随行程持续更新智驾数据的自动升级特性，带来“越开越好开”的智驾体验。

安全是最大的豪华，华为用硬核技术诠释了这句话，并在问界身上得到完美体现。

硬核体系力铸就可靠品质

当然，强大的技术往往需要同样强大的载体，才能展现出1+1＞2的效果。这也是为何华为和与赛力斯长期深度合作的原因之一——赛力斯拥有全球领先的智造能力，并长期坚持“以用户为中心”的造车理念。

依据工业4.0标准及工业互联网要求打造的赛力斯智慧工厂，最高生产效率30秒下线一台车，并拥有全球最大9800T压铸机，配合严苛的质检测试，在保量的同时也为每位用户都交付了一台质量可靠的好车。某专业汽车平台新车质量报告显示，问界已连续两年获得新能源汽车品牌质量第一。

而华为则具备更出色精准的产品定义能力和高端用户需求把握能力，深切洞察高端用户在不同出行场景中的用车需求和痛点，通过端到端持续赋能赛力斯造好车的方式，重新定义高端出行标准。

正所谓“金杯银杯不如用户口碑”，华为和赛力斯深度赋能打造的问界，不仅赢得业内一致好评，同时也凭借着出众的综合实力，在终端消费市场获得高度认可。杰兰路2024年度上半年新能源汽车品牌健康度研究最新数据显示，问界品牌净推荐值获亚军；问界M9、问界M7包揽SUV净推荐值冠亚军。果然，好的产品是会让用户自发宣传的。