2024年7月份，新能源汽车零售销量占比达到50.84%。这一历史性时刻标志着新能源车真正成为主流，燃油车成为少数。“买燃油还是买新能源车？”这个在车圈萦绕了好几年的话题，终于有了强有力的答案。比亚迪作为新能源市场先锋，在5月份推出的第五代DM技术，覆盖车型从轿车到SUV，7月份销售34万+。比亚迪在新能源替代燃油车、渗透率突破50%的关卡中贡献了超过1/3的贡献。至此，绿牌正式成为多数派。

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是什么原因导致燃油车、尤其是合资燃油车终端销量溃败呢？原因有四，分别是技术创新、消费观念、政策扶持和产业成熟。

在技术创新方面，新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车，并且技术创新还推动了中国汽车市场的结构性转变；

在消费观念方面，大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度已经得到了大大的提升，新能源汽车逐渐成为消费者购车首选；

在政策扶持方面，国家加大了汽车报废更新的补贴力度。同时，新能源汽车在基础设施建设、税收优惠等多个方面都优于传统燃油汽车；

在产业成熟方面，新能源汽车历经好几年的迭代升级，从电池原材料到汽车零部件，再到互联网生态，已经形成了十分完善的产业链体系。而且，全产业链正在推动电动化、智能化的进程，规模效应逐渐显现，生产成本逐渐降低。在生产成本降低的条件下，新能源车企让利给消费者的空间就变大了，性价比优势更加明显。

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新能源渗透率突破50%，是中国建成汽车强国、开拓国际市场的重要标志。以比亚迪为代表的自主品牌在新能源汽车领域取得了显著成就，不仅在国内市场占据领先地位，还在国际市场上赢得了广泛认可。中国新能源品牌展现的强劲竞争力迫使国外传统燃油车企业面临转型的压力。从此，全球汽车市场的竞争格局将发生深刻变化。