仅仅两年，在国产汽车市场上，电动汽车的位置已经出现了明显的变化。从过去默默无闻到现在，已经是一个衡量销售额成长的一个主要指标
，很多公司都开始投身于此。就拿零跑来说，3月份发布了零跑C11的增程版之后，整个车型的月销量就已经超过了一万台。在体验到了成功的喜悦之后，零跑便下定决心，要在更多的车型中普及该技术。于是，加长版本的 ZeroC01诞生了。9月20日，零跑C01的超长续航版本正式发布，预售价格为14.98-17.58。
与零跑C01不同，为了满足增程发动机对空气的要求，加长型车型在外观上使用了一种空间胶囊式的无框式结构，看起来很有档次，也很有格调。另外，新款加长款前灯还配备了数码晶体前照，给人一种灵动的感觉，配合三节 LED前照，极具未来感。如预料中一样，无框门和隐蔽的门把手保持了下来。与全新的车轮设计相配合，这款车的流行特质得到了继续。在尺寸上，零跑C01的长宽高分别为5050*1902*1515 mm，而其轴距则是2930 mm，在中大型轿车中也属于中等偏上的水准。
消费降级的当下，零跑这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。
据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台，在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足200，仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！
可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。
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相对于长安的深蓝SL03、海豹DM-i，零跑C01的体积更大，售价也更低廉，这也更加显示出其面对目前严峻的市场形势所采取的果敢姿态。内饰方面，依旧沿用了纯电版本的风格，中控方面则是三联屏幕，10.25吋的仪表+12.8吋的触控萤幕以及10.25吋的辅助娱乐萤幕，极具科技气息。此外，该车还配备了“零跑OS”的智能化互动功能，并配备了高通8155的汽车标准处理器，保证了整车的反应速度与流畅度。另外，导航，音乐，在线软件等多种服务都被整合到了一起，车辆的娱乐效果也得到了极大的改善，使得用户使用起来更加方便，并且支持持续交谈，无唤醒识别，以及情境语言识别。
零跑C01加长型车型搭载1.5 L 4缸阿特金森引擎，可在电池没电的情况下为其提供增程功率。根据有关部门的说法，这种发电机在常规运行状态下可以达到超过92%的功率，并且每百公里只有4.9 L的燃料消耗。在动力上，零跑C01以“让更多的人用电，更少地用油”为原则，实现了“让更多人用电”的目标。全车搭载了30.1度、43.7度的超级大容量锂离子电池组， CLTC工况下的 NEDC行驶距离为216 km，比深海SL03的200 km/h以及海狮DM-i的160 km都要高出一大截。这意味着，零跑C01的续航里程可以达到“0燃料驾驶”，而且一周只需要一次电池。
若您需要进行较远距离的旅行，您可以在充满燃料的情况下，零跑C01的最大行程可以达到1276 km。另外，零跑C01的充电方式也具备充电与低速充电两种模式，以进一步缓解车主的续航担忧。根据官方的说法，充电过程中电池电量从10%到100%仅需要两个小时。另外，增程版零奔C01还具备了向外放电的能力，最高可达3.3千瓦，为户外野营提供了更好的保障。零跑C01在同级别的汽车中，是一个很有特色的产品，同时也很有竞争力。因为在中大型轿车中，很少有轿车的体积可以和零跑式C01媲美。
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