自从上次“挨揍”以来,菲律宾似乎又开始不安分了。
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根据中国海警局8月19日的通报,当天,菲律宾海警部门的4410号和4411号海警船未经中国海警部门许可,非法进入南沙群岛仙宾礁附近海域,距离仁爱礁约66公里。在中国海警部门对菲方船只采取管控措施时,菲律宾海警船不专业地冲撞了中国海警部门执行维权执法任务的21551号海警艇,导致双方发生擦碰。事件的全部责任在于菲方。
菲律宾怎么又来了?大概是出于两个原因:
菲律宾海警4411号艇右舷被撞出一个直径约1.1米的大洞,船尾发动机的排气口也受到损坏。
首先,在仁爱礁事件基本尘埃落定之际,菲律宾在南海试图开辟“第二战场”,而此次的主角是仙宾礁,正是菲律宾所选择的“第二战场”。简言之,菲律宾试图在仙宾礁重演之前在仁爱礁的“经验”。不仅如此,据传菲律宾不
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仅计划在仙宾礁照搬之前的做法,还打算将“仁爱礁模式”复制到南海的其他岛礁。因此,此次围绕仙宾礁的较量,体现了菲律宾在南海再度主动出击的策略。
其次,这也可以视为菲律宾在仁爱礁及其周边海域突破了7月份中菲之间关于对菲律宾坐滩登陆舰进行补给的临时协议。其实,当时的临时协
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议就引发了不少讨论,很多人认为中菲双方的表述完全不一致,基本上是各自为政。唯一的共识是,双方确实进行了谈判,并达成了一个临时协议,而不再停留在之前仅有的“君子协定”的口头承诺上。然而,既然这个协议本身存在漏洞,菲律宾迟早会突破,只是我们没想到菲律宾这么快就翻脸了。
既然菲律宾又一次反悔不守承诺了,那我们该怎么办呢?我觉得吧:
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从战术角度看,我们必须做好长期斗争的准备。就这次中菲在仙宾礁附近的对峙而言,我们的兵力似乎略显不足。用21551号海警艇去应对菲律宾的两艘海警舰,实力悬殊较大,因此,有必要在仙宾礁方向进一步加强力量。同时,与仁爱礁方向的情况类似,菲律宾始终占据主动,我们则处于被动防御的态势,这对中国海警部队而言已是巨大的压力。在此,我们再次向英勇的海警部队致以崇高的敬意。
菲海警4410艇的左舷辅机室被撞出一个约0.76米×0.9米的洞,右舷船尾的13根支柱也遭到损坏。
从战略角度来说,菲律宾现在的行为越是激进,未来最终清算时所受到的惩罚也会越严厉。毕竟,无论菲律宾如何挑衅,其与中国之间的整体实力差距依然显而易见。在如此悬殊的实力对比下,仅凭战术上的小聪明难以弥补什么。当真正的力量碾压来临时,他们自然会明白何谓雷霆之势。
所以,请保持冷静,我们静观其变。
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