从波音坠落看中欧联手"抢生意"的机遇。
波音遇挫 中国C919乘势而起
近年来,波音公司频频爆发安全事故,连连受挫,信誉一落千丈。与此同时,中国自主研发的大型客机C919在欧洲争取到了适航认证,打开了通往国际市场的大门。这无疑为中欧两大航空业巨头谋求新的发展机遇,掀起了一场激烈的"航空争夺战"。
波音的"滑铁卢"时刻
作为全球航空业的领军企业,波音公司向来享有盛誉。然而近年来,一连串安全事故的爆发,严重打击了波音的品牌形象。从引擎爆炸、挡风玻璃破碎,到起落架故障等种种故障,层出不穷,令人忧心。更让人不安的是,多位波音内部人士先后死亡,引发了广泛质疑。
2021年2月,一架属于美国联合航空公司的波音777客机在起飞后不久就遭遇严重故障,其引擎在空中爆炸起火,幸亏机组反应及时,未酿成人员伤亡。不久后,另一架属于达美航空公司的波音757客机在飞行途中遭遇挡风玻璃破损,险些发生严重事故。
2024年初,波音频频受挫,阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX刚刚交付两个月就出现机舱门脱落问题,随后日本一架波音737客机飞行中挡风玻璃出现裂痕,美国达美航空公司一架波音757客机在起飞时还遭遇起落架轮子脱落。接连不断的安全隐患,严重打击了波音的市场形象。
更令人触目惊心的是,波音内部人士屡次曝光公司内部存在严重质量问题,但公司迟迟未能积极解决,反而伤及不同内部举报人。波音30年老员工巴尼特在爆料公司质量问题后神秘死亡,另一位质疑者乔舒亚迪安也在4月不测身亡,直到现在仍无明确死因。
这一系列的丑闻,令人质疑波音公司是否还能完全恢复昔日的风光。作为全球航空业的老牌巨头,波音的衰落无疑给美国航空业蒙上了一层阴影,甚至可能意味着"美国航空半条命没了"。
中国C919乘势崛起
就在波音声名扫地之际,中国自主研发的大型客机C919悄然崛起。这架飞机先是在2022年交付使用,经过一年多的无故障运营,如今更是有望在不久的将来获得欧洲航空安全局的适航认证。
C919的顺利发展,无疑给波音雪上加霜。一方面,C919的技术水平与安全性已经得到充分验证,能够成为波音的强劲竞争对手;另一方面,一旦获得欧洲的适航认证,C919就能进军全球市场,分食波音在欧洲乃至世界范围内的市场份额。
分析人士指出,波音公司如今面临着前所未有的危机。一方面,自身的产品质量和安全性受到广泛质疑,信誉一落千丈;另一方面,中国C919和欧洲空客联手对其形成夹击,势必在全球航空市场上进一步蚕食波音的地盘。这对于波音来说无疑是雪上加霜,恐怕难以在短期内东山再起。
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中欧联手"抢生意"
对于中国C919和欧洲空客来说,波音的相继遭遇挫折无疑为他们创造了绝佳的发展机遇。两大航空巨头或将借机联手,共同瓜分原本属于波音的市场份额。
具体来看,中国和欧洲之间达成的一致,有望使C919在短期内获得欧洲的适航认证。这无疑为C919打开了进军欧洲乃至全球市场的大门。同时,中国市场也可以更多地购买欧洲空客生产的飞机,双方的合作可谓是"抱团取暖",共同分食波音的市场蛋糕。
分析人士指出,在商业竞争中,盟友关系并不存在。尽管欧洲和
美国在政治层面上是盟友,但空客公司如果能趁机彻底"锁死"波音,恐怕也是乐见其成。
而中国C919虽然未来必将成为波音的劲敌,但当下其市场份额尚不足以对空客构成太大威胁,因此双方还是有合作的可能。
对于中国航空业而言,C919的崛起无疑是一个重大机遇。通过与欧洲空客的合作,不仅可以为C919争取到欧洲的适航认证,还能为中国航空业打开通往全球市场的通道。
一旦C919成功进入国际市场,不仅能为中国航空工业注入新的活力,也将极大增强中国在全球航空产业格局中的话语权。
总而言之,波音的连连遭遇挫折,不仅给美国航空业蒙上了阴影,也为中国C919和欧洲空客指明了新的发展道路。两大航空巨头或将联手对波音形成夹击,共同分食原本属于波音的市场蛋糕。这无疑是一次难得的历史性机遇,值得引起业内外的广泛关注。
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