以前提起威马汽车，大家总是用“黑马”比喻，但是到了现在，威马汽车已经变成了网友口中的“危马”。从“黑马”变成了“危马”，威马汽车究竟经历了什么？

打开网易新闻 查看精彩图片

曾经的威马汽车，可以说是新能源汽车的种子选手，其创始人沈晖大有来头。据悉，沈晖在汽车圈深耕多年，在多家知名车企出任重要职位，其中包括博格华纳、菲亚特、吉利、沃尔沃等。在加入吉利期间，沈晖主导了吉利对沃尔沃的并购，这是中国汽车工业历史上最大海外并购，而沈晖也因此获得了中国汽车全球化第一人的称号。

当沈晖决定自立门户，创立威马汽车时，便受到了资本市场的青睐。威马汽车是融资次数最多的新能源车企之一，融资规模累计达350亿元，投资方涵盖腾讯、百度、红杉中国、雅居乐、红塔集团、上海国资投资平台等。

然而，今时不同往日，曾经不缺钱的威马汽车，因资金紧张，频频传出负面消息，甚至陷入倒闭破产的疑云。

对此，威马汽车曾否认了倒闭破产的传闻，并且表示不会倒下，也不会躺平，将通过调整企业战略，实现自救。

打开网易新闻 查看精彩图片

正如前文所言，威马汽车一直是资本市场的宠儿。即使现在被网友质疑为倒闭破产，但在资本看来，威马汽车仍具有商业价值和挽救价值，而威马汽车也拥有基本自主创新谈判能力。

因此，这也使得威马汽车在重整期间，依然能获得资本的关照。

目前有4家投资机构对威马汽车表达了明确的投资意愿，也就是说，威马汽车资金紧张问题将得到缓解，并有望摆脱当前困境。