2024年8月28日，中国国际航空公司（以下简称“国航”）和中国南方航空公司（以下简称“南航”）在中国商飞总装制造中心浦东基地同接收首架C919飞机。这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。
C919飞机首次“身披”五星红旗！国航接收的首架C919飞机是有史以来第一架喷涂五星红旗的C919国产大飞机。今年4月，中国国际航空公司与商飞签订100架C919飞机订单，计划于2024年至2031年交付。国航官方网站公布了C919客机的客舱布局，采用158座的两舱布局，包括8个公务舱座椅和150个经济舱座椅。这是C919客机已知的最宽松客舱布局。
南航的首架C919客机采用164座三舱布局，包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。据南航透露，C919机上餐食融入岭南文化，将推出粤式正餐、粤式早茶、四宫格热食等24款套餐。目前，17名精英机长完成C919机型改装培训，26名客舱乘务员完成转机型培训，放行签派员完成C919转机型培训，地服系统C919配载员资质培训陆续推出，C919机场地面模拟运行测试在白云机场完成，信息中心完成C919飞机QAR飞行数据传输地面基站的搭建和模拟测试……南航为迎接C919做好了准备。
2022年12月9日，东航正式接收了全球首架C919飞机，成为C919全球首发用户。
2023年5月28日，东航C919飞机正式开启商业飞行。截至目前东航接收7架C919飞机，并投入商业运营。截至8月3日，东航C919机队已累计执行商业航班3133班，承运旅客近42万人次，执飞上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-西安咸阳、上海虹桥-广州白云、西安咸阳-北京大兴5条定期航线。据了解，东航第8架C919也将要交付。
C919交付已经逐渐提速。金鹏航空也将于2024年四季度接收其首架C919客机，成为全球首家运行C919的民营航司。金鹏航空计划引进30架C919飞机，目前已组建C919国产民机中心，完成两期共计37名维修工程人员的C919机型培训，并将于8月底陆续开始飞行、乘务、安保人员的培训工作。
此外，文莱骐骥航空签订了15架C919飞机订单，成为全球首家开航机型为中国国产大飞机的海外航司。西藏航空签署了40架C919高原型飞机的订单。根据公告，三大航各自的100架订单，计划于2024年至2031年分批交付，金鹏航空计划在2027年底前完成30架C919飞机的交付。
此前，2023年1月中国商飞副总经理张玉金在接受媒体采访时表示，预计C919在5年内年产能规划将达到150架。今年5月，航空工业规划总院中标C919大型客机批生产条件能力（二期）建设项目。项目位于上海市浦东新区，总建筑面积约为33万平方米，大客总部装厂房、大客零件总库、室外道路、绿化、停机坪都包含其中 。项目建成后将满足C919大型客机未来批量化生产需求，为国产大飞机的商业化运营和市场竞争提供有力保障。
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