昨日苏州某小区附近发生一起严重车祸，一电动汽车在经过斑马线时未提前减速，撞向正在通过马路的两辆电动自行车。据知情人士透露，该起事故共造成了2死1伤，肇事车辆的司机未受伤。在智能驾驶成为电动汽车的今天，为何却保护不了过马路的行人。

打开网易新闻 查看精彩图片

在我国电动汽车的普及率越来越高，根据公安部最新统计数据显示，截至2024年6月底，我国新能源汽车保有量已达2472万辆，占汽车总量的7.18%，其中纯电动汽车占比高达73.35%，数量达到1813.4万辆。随着造车新势力的崛起，电动汽车品牌众多也是百家争鸣，大家都想进来分一杯羹，中国的新能源汽车技术可以说已经“遥遥领先”，智能驾驶技术也是“遥遥领先”。

该起事故的涉事车辆是一辆极氪品牌的新能源汽车，当有关记者询问该汽车品牌的客服，该车是否有智能紧急制动功能时，客服的回答是“确实会有一些智能预警功能，而且部分型号车辆拥有智能辅助驾驶系统，当前来说，城市路段是没有开通的，只在高精导航的高速路段才开通。”那么城市路段的导航不是高精度导航路段吗，在热闹的市区行人最多的地方没有有关保护行人的智能辅助设计，而却在高速路段才会有。智能辅助驾驶系统的设计的初衷不就是为了帮助司机避免危险驾驶吗？

打开网易新闻 查看精彩图片

为什么我们的新能源汽车，每次发布的时候都是各种科技与狠活，而一出了事故一般都会不承认拥有的各种高科技功能呢？