近年来，中国汽车市场持续繁荣，汽车保有量不断攀升。这一背景之下，大量车辆进入置换周期，为车辆置换市场提供了庞大的潜在需求。随着汽车保有量的继续增长和车辆使用年限的缩短，未来几年内，车辆置换市场将迎来更加广阔的发展空间。
众调采用线下面访形式，从新车选择、旧车处置、换购原因、换购成本等方面对400位燃油车置换用户进行调研。
用户特征
从年龄分布、婚姻状况、两个维度来看：换购用户主要集中在中年人、已婚已育家庭。
从品牌级别、车龄分布、行驶里程三个维度来看：换购车辆主要集中在合资品牌、车龄在5年以上、行驶里程大于9万公里。
新车选择与旧车处置
SUV和轿车是换购用户的主要选择。
用户在旧车处置过程中最关注价格，其次是安全可靠和快捷方便。
3年内车龄用户除关注价格外，更关注流程的快捷方便，对于安全可靠的关注度不高。
换购原因
旧车使用时间长/公里数高、难以满足当前家庭出行需求是换车主要原因。
3年内车龄用户为体验不同的品牌/车型是换车首要原因，其次是旧车难以满足家庭出行需求；除此之外，3-5年车龄用户想要体验新能源车。
新车上市和新车降价是触发换购的主要外因。
厂家可针对不同车龄段用户精准触达相关政策服务；如：重点关注5年以上车龄用户，触达置换补贴政策信息。
缩短换购周期
换购用户对旧车高价回收和高额的置换补贴最感兴趣，其次对新车承诺保值回购及新车上市也有较大的兴趣，对换购用户提供的权益礼包和金融方案兴趣不高。
65.3%的换购用户不会因为新车上市考虑缩短换购周期。
3-5年车龄的换购用户对新车上市比较感兴趣，52.6%的用户愿意为喜欢的新车选择缩短换购周期。
57.2%的换购用户对置换补贴感兴趣，其中重点关注10000-15000元置换补贴范围，占比20.8%。
58.7%的换购用户对旧车高价回收感兴趣，在市场水平10个百分点内的占比28.3%。
重点关注5年内车龄用户，本品旧车回收后还可作为官方认证二手车。
仅18.5%的换购用户对用户权益感兴趣，用户较为感兴趣的权益是保养套餐，占比11%。
其中，3年内车龄用户除了对保养套餐感兴趣外，对保险也感兴趣。
仅20.5%的换购用户对金融方案感兴趣，换购用户较为感兴趣的金融方案是24期和36期，占比分别为6.0%、9.3%。
其中，3年内车龄用户对24期产品更感兴趣，3年车龄以上用户对36期产品更感兴趣。
43%的换购用户对保值回购感兴趣，用户较为感兴趣的保值回购方案是3年回购方案，其次是5年回购方案。
重点关注3-5年车龄用户，提供回购3-5年新车回购方案。
换购成本
换购用户愿意为购买新车额外付出的金额主要集中在12个月家庭收入，占比52.0%。
其中，3年内车龄换购用户的换购成本较低，71.4%的用户只需额外付出7个月内家庭收入。
调研结论
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