在MPV界有类似GL8、艾力绅这样的老牌车型，当然也会有“黑马”车型，今天要聊的就是这样一款7个座椅都十分舒适的MPV，它就是东风风
行星海V9，星海V9的入门版车型指导价为19.99万，以插电式混合动力的中大型MPV来看，星海V9的入门价是相当亲民，现在的混动或纯电中大型MPV，几乎很少有入门版车型可以把指导价定在20万之内，30多万40多万在MPV市场上已经司空见惯，而星海V9这一定价可谓是颇有几分“黑马”的感觉。
坐过这款车型的车主几乎每一个人都直呼真香，毕竟相比其他同级竞品车型它不仅售价亲民，最重要的是星海V9在产品力方面确实有些东西，首先动力部分它使用的是现如今车主们都非常喜欢的插混系统，入门版车型CLTC纯电续航里程100公里，其余中高配车型更是拥有200公里的纯电续航里程，搭载1.5T发动机，电能当量燃料消耗量2.15L/100km，最低荷电状态下百公里油耗5.4L，作为一台车长超过5.2米的MPV燃油经济性相当出色。
外观方面，星海V9的前脸方面相当霸气，而且还有双前脸设计，横向格栅的稳健，竖向格栅的霸气，看起来都很有档次感，在气场方面绝对不输MPV界的那些三四十万的豪华MPV。
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内饰部分同样是“豪车”的节奏，中控台上有贯穿式大屏，其中中控屏幕达到了16.2英寸，两侧的液晶仪表和副驾娱乐屏12.3英寸，三块屏幕加在一起足有41英寸，配上高通骁龙8155芯片，以及L2+级智能辅助驾驶系统、遥控泊车、寻迹倒车、自动泊车，别看星海V9的车长超过了5.2米，但是在一身科技配置的帮助下开起来轻轻松松。
销量上星海V9在今年6月份和7月份的单月销量都超过了1000辆，在价格上它要比赛那、格瑞维亚更显亲民，在空间上以及燃油经济性上相比这两款热门MPV也是毫不逊色，美中不足的就是其上市时间较晚知名度还不够响亮，其实对于讲究性价比的车主们来说星海V9的优势相对更明显，尤其是价格上有不小的优势。
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