如今,物流行业得到飞速发展,无数品牌都在争抢这一市场,而想要在激烈的竞争中脱颖而出,只靠打价格战是无法长久“存活”下去的。作为

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限时速运领域的“黑马”品牌,跨越速运实现连续3年30%以上复合增长的行业奇迹,还一直坚持与员工共享共赢的跨越速运,能成为行业顶流吗?
运联智库重磅发布了《2024中国零担30强排行榜》,跨越速运从2021年的113亿元、2022年的139.7亿元一路增长至2023年的184.7亿元,还

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以30%的营收复合增速形成断崖式领先,连续三年稳居全国三甲。行业或许讶异,去年排名跃升行业第二的跨越速运又回归第三名?其实答案就在德邦年报统计口径的调整上。此前,德邦对自身原有快运业务的统计口径做了调整,将原先归到快递的大件快递3.60、航空大件业务归到了快运板块中。但跨越速运在市场定位和客户群体方面,瞄准和深挖的目标对象始终是B端需求,并没有太多"辗转腾挪”的空间。两相对比,不难发现,跨越速运不仅正在变“强”,也在逐渐变“大”。
跨越速运成立于“老兵+新秀”扎堆登场的2007年,为了在竞争激烈的市场中突出重围,跨越速运精准洞察物流差异化需求,带领跨越速运在时效、科技、服务多个领域建立独特的竞争优势,率先推出“限时速运”模式,形成了以“快”为特点的时效差异化优势,最终在高手林立的物流行业中持续领跑。
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企业业绩增长强劲,还离不开员工的才智贡献,跨越速运用“薪”激励团队、吸引人才。跨越速运坚持以奋斗者为本、不让“雷锋”吃亏的激励导向,将“员工满意、客户满意、公司满意”定为经营理念,坚持与员工共享共赢。
自2020年起,跨越速运每年发放年中、年尾两季奖金。2022年,跨越速运在总部筑起千万现金墙当作年终奖,而彼时行业正处于“寒冬”之际,业内收购合并、降薪裁人之事常有发生,跨越速运反其道而行,豪掷现金墙奖励员工,在业内实属首例。2024年,跨越速运“豪横”年中奖再创新高,获奖人数增加140%,奖金总额增加175%。在日前刚刚举办的年中奖活动中,不仅人人都有红包拿,还针对10年司龄以上的老员工,跨越速运还会发放名贵的定制项链和定制手表,不亏待努力付出的员工,将坚持以奋斗者为本、不让“雷锋”吃亏的导向展示的淋漓尽致。
面对复杂严峻的行业考验,企业长期稳定向上的发展,离不开全体员工坚定的信心与决心,,以及保持韧劲的拼劲。跨越速运持以人为本的人才理念和营造温暖的人文气氛,使企业员工拧成一股绳,融入到这个大家庭中发挥所长,助推企业向着“头部玩家”的地位发起冲锋,很有可能会继续“上位”。