比亚迪在第二季度实现了创纪录的电动汽车销量,超过了传统汽车巨头本田和日产,并迅速追赶福特等美国汽车制造商。

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尽管对电动汽车进行了大幅降价,但比亚迪的净利润在第二季度与2024年第一季度相比,几乎翻了一番。比亚迪将第二季度利润飙升归功于车辆销售的反弹,销量达到了新纪录。
8月28日,比亚迪发布的财报显示,二季度收入1761.8亿元,同比增长25.9%;归母净利润90.6亿元,同比增长32.8%。
比亚迪第二季度利润飙升主要得益于创纪录的986,720辆新能源汽车,包括电动汽车和混合动力汽车的销量,比第一季度的626,263辆增长了57%。
汽车营收同比增长9.3%,新能源车销量稳居全球第一
2024年上半年,比亚迪实现收入3011.3亿元,同比增长15.8%,归母净利润136.3亿元,同比增长24.4%。
其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约2283.17亿元,同比增长9.33%;手机部件、组装及其他产品业务的收入约727.78亿元,同比增长42

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.45%。两大业务占集团总收入的比例分别为75.82%和24.17%。
比亚迪在财报公告中表示,上半年,集团新能源汽车市占率进一步提升,蝉联国内汽车销量冠军,稳居全球新能源汽车销量第一。
比亚迪快速崛起,挑战传统汽车巨头
虽然比亚迪的大部分销售仍然在中国,但公司正在迅速向海外扩张。为了加快这一进程,比亚迪正在海外开设多个工厂进行本地化开发。
比亚迪上个月在泰国开设了其第一家工厂,还计划在墨西哥、匈牙利、巴西、土耳其和巴基斯坦开设工厂。
比亚迪泰国销售中心。
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加拿大决定对中国进口的电动汽车征收100%的关税,但比亚迪一直在考虑在加拿大销售车辆。该公司已经与政府官员和经销商进行了会谈。
由于比亚迪已经在墨西哥成为领先的电动汽车品牌之一,进入加拿大可能会极大地动摇北美汽车市场。福特和通用等美国汽车制造商继续推迟电动汽车计划,这可能会使它们进一步落后。
比亚迪还在自动驾驶和智能驾驶技术方面进行了大量投资。比亚迪与华为签署了一项协议,使用华为的新驾驶辅助技术用于新的“硬核”电动汽车。
比亚迪全新的2025款海豹EV,配备了车顶激光雷达,以增加智能驾驶功能。这款车的起售价为17.58万元,比23.19万元的特斯拉Model 3便宜约5.6万元。
比亚迪以其实惠的电动汽车而闻名,它的产品线还在不断拓展。比亚迪正在通过推出新的皮卡、中型智能SUV和电动超级跑车来扩大其市场。它还在推进新的智能驾驶技术,以帮助推动未来的利润,因为客户正在寻找最新的功能。
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