外观“年轻十岁”，智能化升级明显
新款帕萨特 PRO看起来“年轻了十年”，而且智能水平也有了很
大的提升，这些都是它的强项。
由于现在的年轻人越来越多，所以各家汽车厂商也不敢懈怠，在外形上、智能上做得更加用心。成都汽车展之后，上汽大众帕萨特 PRO版"适龄"地亮相了。
帕萨特作为中型轿车的“常青树”，在过去的七月份，帕萨特累计销售20,003台，并且保持了3个月的积极销售，完全不受车市低迷的影响。帕萨特 PRO到底是什么样子的呢？有什么改变？我们来看一看。
首先就是外形，相较于现款车型的稳重大气，帕萨特 PRO则是在前脸部分融入了最新家族的造型，中网栅格进一步拉长，并与两侧的 LED大灯融合在一起，营造出一种贯穿式的视觉效果。在网下，保险杠向外凸出，营造出一种层次感，下方则是一个硕大的多边形进气道，分为两种样式：标准型的进气口被横向的镀铬装饰所覆盖，凸显出一种简洁、干练的感觉，而R-Line版的造型则是一颗星星，看上去更具运动气息。
新车的侧面轮廓和现在的帕萨特有些类似，都是简约主义的设
计风格，区别在于帕萨特 PRO的窗下缘向上翘，给人一种青春靓丽的感觉，另外，该车还将配备多种低风阻轮毂。
尾部， LED尾灯被保留了下来，不过新车型的尾灯更薄更立体，在灯光下更具辨识度。另外，新车的后保险杠上也加入了一层反光涂料，并且在晚上还能点亮前、后两个标志。
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帕萨特 PRO与新款迈腾一样，均为全液晶仪表盘+超大悬浮触控屏，高档车型还会配备副驾驶位娱乐屏，其中控台及显示屏均会微微偏向驾驶者一侧，以便于用户操作。另外，该车还将采用高通骁龙8155的车载 AI芯片，配合讯飞的语音处理技术，使得车辆的识别能力更强，智能化水平也更高。
在车身方面，新帕萨特 PRO保持了2871 mm的轴距，不过在外形上，却比现款要大了不少，长度和宽度达到了5006*1850*1489 mm，给人一种更加霸气的感觉。
新款帕萨特 PRO配备了118马力、250 N牛·米的1.5 T涡轮增压引擎；最顶级的是2.0T高性能版本，最大马力162 kW，最大扭矩350 N。在动力系统上，两款车都与7速双离合变速箱相匹配（1.5 T为7速干式双离合）。在变速箱部分，两款引擎都与7速双离合变速箱相匹配（1.5 T引擎配7速干式双离合）。
所以，新帕萨特 PRO将会和现在的帕萨特一起在市场上卖，这两款车型的定位会和途观 L/途观 L PRO一样。在价格上，参考途观 L PRO，新帕萨特 PRO的起步价很有可能在20多万，但是你觉得这样的价位会卖得很好么？大家可以在评论区畅所欲言。
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