前言
相信再过不久，恐怕美国和欧洲又要坐不住了，因为中国的新
一代大型客机的研制早在今年3月，就进入了关键阶段，C929很快就要来了！
C929是中国在放弃和俄罗斯联合研发之后，凭借“一己之力”研制出来的一款，面向国际航空的客机机型。
当它与C919放在一起比较，我才顿悟，C929之大为何会被称为新干线客机了。
那么，之前中国已经有了口碑相当好的空客C919，为什么还要研发C929呢？这还得从这两款飞机的综合实力来分析。
什么是宽体客机
说起空中客机就不得不从世界最先进的空客机型——宽体客机说起。
宽体客机是目前用于长途航空飞行的一种载客飞机，这种飞机不仅尺寸大，还拥有两排客舱通道，能够方便旅客进出，舒适性比小型飞机的体验感更好。
在国际航班上，航空公司一般会选择宽体客机来承担飞行任务，因为这种客机的机舱很大，能够搭载的乘客比一般飞机要多，航空公司飞行一次的成本平摊到乘客身上之后，飞行的价格也会更低。
所以对于大多数需要有长途旅行的乘客们来说，坐大型宽体飞机的机票钱要比坐小型飞机节省许多。
宽体飞机的机身直径一般都超过了5米以上，光经济舱的座位就有七、八排，有的甚至能达到10排！
这么多的座位让宽体飞机的载客量成为当之无愧的巨无霸，一台宽体飞机，它的最大载客数量就能达到800人，最少的也有二三百人。
宽体客机这么高的载客量让它们成了国际航空公司都喜欢的机型，许多航空公司都已拥有宽体客机的数量来标榜自己的飞行品质，这也让客机的生产商们竞相研发宽体客机。
但是，由于宽体客机的技术要求高，并不是每一个能够生产飞机的公司都能够生产宽体客机。
在世界上目前只有美国的波音、法国的空中客车以及美国的洛
克希德·马丁等世界知名航空品牌掌握这项技术，而中国的商用飞机公司作为后起之秀也成了能够生产宽体客机当中的一员。
这些公司可能大家都不太了解，但是说到他们的宽体客机产品大家也许都耳熟能详。
美国波音767、法国空客A380-800、洛克希德 L1011都是当前能够代表宽体客机的佼佼者，而中国的C919也在宽体客机的明星行列当中。
那么，C929究竟有多大呢？
中国的C929到底有多大
当前中国C919研制已经小有成果的时候，可是让世界小小地震惊了一下，外国人没有想到中国能够用这么短的时间就将宽体客机研发的如此之快。
当时世界几大主流航空公司甚至对中国的C919还抱有很大的质疑态度，他们觉得中国生产的宽体客机就是一个“山寨货”。
可是当他们在国际航空展上看到中国的C919时，订单就如同雪片一样纷纷飞往了中国。
C919的成功让世界认可了中国的宽体客机技术，而中国即将打开国际订单市场的C929更是令人惊艳！
这一次中国航空人拿出的C929依旧采用了传统的喷气式飞机原理，基本机型能够搭载280个座位，可以满足12000公里的飞行里程。
如果说这些数据稀松平常，那就来看看C929的核心制造参数。
C929的材质选用了碳纤维材料和钛合金技术，机身50%以上的材质都是碳纤维复合材料，15%采用了钛合金。
这些昂贵的材料用在C929身上让它比一般飞机的质量要更轻巧，飞行体验也就更加灵活。
这么高的配置和美国波音出产的787、法国的空客A350相比都不在话下。
不仅如此，在航空公司最关心的飞行成本上，中国的C929也做了周全的考虑，C929可以使用生物燃料，这样就让飞行成本大幅度节省下来了。
从目前C929公布出来的参数看， C929的长度在53.5米左右，高约13.5米，飞机的翼展尺寸达到了55.6米，C919的尺寸这和架飞机比起来可真的是“小巫见大巫”！
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C919的机长只有38.9米、?机高11.95米、?翼展长度是35.8米，有网友就曾拿过它与C919进行比较，这才看出C919就显得小多了呢！
C929研发历程
许多人都觉得纳闷，中国已经有了C919这个空中的“大块头”，干嘛非要研究C929这个庞然大物呢？这完全在于中国航空人孜孜以求的精神。
在国际上，谁能生产更大机型的飞机谁就有话语权，中国在航空领域属于“新人”，外国许多国家对于中国航空的印象就是“抄袭”、“山寨”。
外国人越是这样说，中国航空人就越要造出自己的大飞机给他们瞧瞧！
这不光是关系到祖国荣耀的事情，更是关系到国家经济发展的大事，毕竟一台进口大型宽体飞机的价格不菲。
如果长期依赖进口，那在这一块的市场上，中国始终会被外国人掐着脖子走，与其这样不如自己干！
于是，就有了中国C919的问世，让世界对中国航空人的行动力刮目相看。
随后中国又和俄罗斯联手，共同研发了CR929这个机型。
但是后来由于俄罗斯方面的客观原因，他们不得不退出了CR929的研制工作。
就这样，中国航空人只能自己开始钻研这种更大机型的宽体飞机，在克服了许多技术难关之后，C929的研发也在如火如荼进行当中，一台新的干线飞机何时能问世，我们就好好期待吧！
中国的C929以55.6米的长度仅次于波音的787机型，位居世界第二大干线飞机的行列，这也让中国在大型宽体飞机的生产上占据了一席之地。
从此以后中国人可以乘坐自己国家生产的大型宽体客机，飞跃大洋彼岸到达世界的各个角落，这将是多么令人自豪的一件事情！
C929的研发成功，凝聚了中国航空人几代的心血，在这些科研人员的坚持下，中国的航空技术已经从过去的学习、模仿发展到了自主研发的阶段，中国航空技术取得的进步让世界瞩目，也让国人自豪。
目前C929还在试运行阶段，不久之后它就能一飞冲天，带着中国航天人的梦想带着国人周游四方。
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