标配后五连杆悬架，新能源动力的C级车售价13.16万元起
该车标配五连杆后悬架，售价为 13.16 万美元起，是一款采用
能源利用动力系统的全新 C 级车。
目前，新能源汽车品牌之间的竞争日趋激烈，在中型轿车领域，很多新能源产品的起步价已经在 13 万元左右。例如，东风悦达起亚的 "eπ007 "就是一款起售价为13.16万元的中大型新能源汽车。在产品硬件配置方面，eπ007 标配后排五座，入门版 eπ007 的纯电续航里程也达到了 200 公里（增程版）。让我们以 eπ007 为例，看看这款产品究竟如何。
首先，从外观设计来看，eπ007 的外观还是比较 "稳重 "的，尤其是哑光灰的 eπ007，让整车显得更有质感；同时，双侧分体式大灯组的造型也赋予了很高的辨识度，前盖表面线条的装饰让整个车头看起来更加霸气。
此外，刹车卡钳采用了更具运动感的红色，无框车门、滑动式车顶以及尾翼上更加明显的宽大车身，都进一步突出了 Eπ007 的运动气息。车尾的尾灯、可选配的电动翼镜和仿扩散器进一步突出了 eπ007 年轻动感的设计风格。
此外，eπ007的中控台从内部看造型比较简约，和大多数新能源车型一样，中控台下方的物理按键也进行了简化，对于刚接触新能源车的人来
说，还需要适应一段时间。不过值得点赞的是，eπ007 虽然是一款售价 13.16 万元的车型，却标配了一块 15.6 英寸的中控大屏，而且整车系统与骁龙 8155 系统芯片的 "匹配度 "较高，不仅可以提供多种应用，还能保持流畅的用户体验。
在配置方面，eπ007 还配备了通风和加热前排座椅、50W 无线手机充电、Sky 7.1.2 声道音响系统和全车 20 个扬声器，这也是所有车型的标准配置。此外，eπ007 还标配了电动尾门，舒适的灯光效果为车内增添了一丝时尚气息，驾驶员辅助系统配有 540°全景影像和 L2 级别，便于操作。
在空间方面，虽然 eπ007 定位为中型轿车，轴距超过 2.9 米（2,915 毫米），但在实际驾驶中，后排空间并没有达到我的预期，与同级别车型相比可能有些不利。不过，eπ007 的座椅相当符合人体工程学，坐垫也相当宽大，舒适性还是令人满意的。
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最后，在推进力方面，eπ007 有增程版和纯电动版可供选择，这里我们以相对更重要的增程版为例。在配置表中，我们看到 eπ007 增程版配备了 1.5 升增程器和 160 千瓦电机，百公里加速仅需 7.2 秒。根据驾驶体验，我们可以得出这样的结论：eπ007 增程版的续航里程是足够的，即使是基本版，其全电动续航里程也达到了 200 公里，因此即使只使用纯电或油电混合动力，它也能提供良好的驾驶体验。
然后是底盘悬架，对于一款中型车来说，底盘悬架其实已经非常不错了，但 eπ007 标配了五连杆后悬架，进一步提升了整车的行驶品质。此外，在试驾过程中，可以感觉到 eπ007 的底盘设定属于软硬适中的风格，在颠簸路面上能够过滤掉路面上很多细微的震动，同时在弯道和弯道中提供良好的支撑。
出版商摘要
综上所述，EΠ007无疑是一款性价比极高的新能源汽车。13.16 万元的售价，再加上可以加装混合动力系统，以及作为一款中级轿车，入门级版本的诸多功能配置，还有五连杆后悬挂、键位更高等因素，让这款车确实极具竞争力。总的来说，如果您的购车预算在 15 万元左右，这款 EΠ007 绝对值得考虑。
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