近几年出现了一个奇怪的现象：西方媒体不再报道中国战斗机
在国际演习中的成绩。过去，西方记者总能通过所谓的“消息人士”获取中国战机与外军演习的结果，并对这些成绩进行报道。
然而，如今他们对中国战机在国外演习中的表现保持沉默。
而在十年前，只要中国战斗机出国参加演习，不久之后西方媒体就会公布其成绩，进行大量的宣传报道，这些报道还会传回国内，成为一些人唱衰中国的素材。
2010年，西方媒体报道了中国空军的苏-27战斗机前往土耳其参加“安纳托利亚之鹰”演习的消息，最终以0:8的比分败给了土耳其的F-4“鬼怪”战斗机，这一结果一度被不少网友视为耻辱。
尽管苏-27并非中国最强的战斗机，但它作为中国空军的主力机型，代表着中国拥有的第一款第三代战斗机（按俄制标准划分为第四代）。
相比之下，F-4“鬼怪”属于第二代战斗机，早在越南战争期间便已大量投入实战，并在2010年之前已被美国空军淘汰。
这样一款被美国淘汰的战斗机，竟然能够在演习中大胜中国空军的主力机型，这一事件成为了许多人批评解放军、唱衰中国的绝佳素材。
多年过去，这件事仍然时不时被一些人拿出来炒作。然而，0:8的战果从未得到中国或土耳其官方的确认。
直到2022年，土耳其方面才公布了一些当年演习的照片，并展示了他们的“熊猫中队”，这个中队的队徽是一只功夫熊猫，专门用于纪念当年战胜中国空军的事。
根据现有信息来看，当年的那次演习中，土耳其空军的F-4“鬼怪”战斗机确实获胜了，但是否是以0:8的比分取胜，则不得而知。
不过，中国的苏-27败给F-4战斗机，并不意味着中美在技术实力上存在巨大的差距。
虽然当时确实有差距存在，但美国远没有强大到可以用自己的二代机击败中国的三代机。
解放军对F-4“鬼怪”战斗机早已了如指掌。早在抗美援越战争期间，中国赴越参战的防空部队多次击落F-4战斗机。
此外，解放军飞行员还曾驾驶歼-6战斗机，与入侵中国领空的美军F-4展开空战，并成功将其击落。
既然当年用歼-6都能击落F-4，如今驾驶更先进的苏-27无论如
何也不可能在F-4面前惨败。
一种说法是，土耳其的F-4战斗机经过大幅度改造，安装了全新的雷达和航电系统，被命名为“鬼怪”-2020战斗机。在以色列的协助下，这款F-4“鬼怪”战斗机的航电系统与F-16相近，具备发射AIM-120空对空导弹的能力。
再加上F-4本身在高空高速性能方面本就优于F-16，因此在超
视距空战中，土耳其的“鬼怪”-2020战斗机甚至可能比F-16更具优势，俨然是一架外观二代、内在三代的战斗机。
此外，土耳其还拥有主场优势，能够在演习期间获得预警机的支援，而参演的中国苏-27却只能在孤立无援的情况下作战。
这样一来，土耳其的F-4可以占据先敌发现、先敌开火并迅速脱离的有利位置，而F-4的速度虽然不快，但苏-27在面对始终与其保持谨慎距离的F-4时，难以发挥机动性，且在超视距空战中处于劣势，战败也就不足为奇了。
如果是在实战中，F-4面对苏-27时，空战环境远不会如此理想。F-4可以进行改装，中国同样能够对苏-27进行升级改造。再加上中国的预警机支援，击败F-4将毫无压力。
将“苏-27惨败于F-4”作为对解放军和中国科技的否定，是一种极其片面的看法。事实上，三代战机在演习中败给二代战机的情况并不少见。
早在2004年，美国空军的F-15战斗机就在演习中被印度空军的米格-21击败。
苏-27败给F-4战斗机，至少可以归因于F-4进行了航电系统和武器系统的大幅升级。
然而，印度的米格-21并不具备如此先进的航电系统，也没有预警机的支援。美国的F-15输给米格-21实际上更为尴尬，但人们很少借此贬低美
国空军。
2015年，中国与泰国进行了另一场空战对抗演习。中国派出歼-11A战斗机和双座教练版本的苏-27UBK，而泰国皇家空军则出动了北约标准的第三代战斗机——JAS-39“鹰狮”战斗机。
结果，加拿大的《汉和防务评论》事后报道称，中国战斗机以0：4的比分惨败于泰国的“鹰狮”。这一消息传回国内，再次引发了轩然大波。
毕竟，泰国的军事实力并不强，只是个小国。解放军在演习中败给泰国，再次成为一些人批评解放军、唱衰中国的绝佳借口。
然而，很多人没有意识到，或者故意忽略了一点：虽然泰国是小国，但主要是规模较小而已。泰国能够集中一批精英，组建出一支战斗力不逊于北约的航空作战中队。
在中泰演习中，双方的参演装备势均力敌，泰国充分利用了规模小的优势，派出了自己的精锐力量，与中国空军进行了一场公平的较量。
到了2015年，歼-11A和苏-27的航电系统已经极为落后，甚至不及最新生产的歼-8战斗机。相较之下，泰国于2008年采购的“鹰狮”战斗机，其
航电技术至少领先这两款飞机10年以上。
根据中国空军功勋试飞员李中华公开的信息，在2015年的那场演习中，解放军飞行员在前两天的近距离格斗科目中，驾驶苏-27战斗机以25：1的比分压倒性击败了泰国的“鹰狮”战斗机。
然而，在接下来的四天里，泰国飞行员凭借航电系统和导弹的优势，在超视距科目中以41：9的比分取得了大胜。尽管两款战斗机的航电系统存在巨大差距，解放军飞行员仍然能够取得9次“击落”成绩，显示出他们将苏-27的性能发挥到了极致。
泰国飞行员也不得不承认，解放军飞行员比他们遇到过的北约飞行员更加出色。
因此，2015年的那次演习并不能证明解放军战斗力不强，恰恰相反，它倒是展示了中国飞行员训练水平较高的绝佳例子。
如果换成其他国家的飞行员来驾驶苏-27，他们恐怕在超视距空战中根本没有机会击落“鹰狮”，更别提在近距离格斗中打出25:1这样悬殊的比分
了。超视距空战主要依赖设备，而近距离格斗则更考验飞行员的水平。
在2015年之后，中国才真正开始加大力度参与对外演习。此前，尤其是2016年南海危机爆发前，中国一直采取“低调”策略，尽量避免在国际上过于显露自身强大的军事实力。出国参加演习时，中国强调“友谊第一，比赛第二”，甚至连装备都舍不得使用最先进的型号。
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比如在2015年的演习中，尽管解放军拥有更先进的歼-10A、歼-11B、苏-30战斗机，但为了保持低调，并避免引起西方，特别是美国对中国军事实力的警觉，解放军并没有派出这些新型战机，而是使用了较老款的苏-27和歼-11A。
中国一向保持的低调策略确实取得了显著的成效。美国原以为中国在2020年之前无法拥有第五代战斗机，因此拆除了自己的F-22生产线，放弃了传统远洋驱逐舰的研发，转而专注于朱姆沃尔特级驱逐舰和濒海战斗舰，以应对他国近海作战。
然而，2016年南海危机爆发后，中国的韬光养晦策略已不再奏效。美国彻底认识到中国的军事实力已足以在亚太地区与美军抗衡，于是将主要注意力转向了应对中国。在这种背景下，解放军也不再需要继续保持低调，开始适当地展示军事力量。
2015年以后，中国与泰国继续进行对抗演习，但不再派出苏-27战斗机，而是换成了更先进的歼-10A、歼-10C和歼-11B战斗机。除了歼-20之外，中国空军几乎倾尽了所有精锐部队，给泰国皇家空军上了几次深刻的课程。
而曾经消息灵通的西方媒体，现在却完全不再公布演习结果了。显然，如果中国空军输了，西方一定会大肆宣传。如今西方媒体的沉默只能说明一个问题：泰国皇家空军的“鹰狮”战斗机败得非常惨，惨到西方媒体找不到任何可以为泰国辩护的亮点，索性选择了沉默。
此外，巴基斯坦为中国争光不少。在获得中国的JF-17“枭龙”Block
3和歼-10C战斗机后，巴基斯坦立即组织了一场国际演习，邀请沙特、土耳其、阿联酋、卡塔尔等国派出战机进行空战对抗。
在演习中，巴基斯坦飞行员驾驶着中国的新型战斗机，将F-15、F-16、台风等西方先进战机逐一击败，彻底让西方媒体哑口无言。演习结束已经几个月了，但西方媒体对于演习结果仍然避而不谈，仿佛中国在国际演习中的优异表现成了一个禁忌话题。
不久前，阿联酋再次派出幻影2000战斗机，与中国空军进行演习交流。
然而，西方媒体集体保持沉默，对于演习的结果只字未提。
从目前的演习结果来看，中国的战斗机几乎已经全面压制了西方的四代机，而且这还没有派出歼-16和歼-20的情况下取得的。
可以说，光凭一架歼-10C战斗机，就足以在西方横行无忌了，除非五代机出动，否则歼-10C就是无可匹敌的存在。
毫无疑问，中国战斗机的高调表现已引起美国的高度重视。近几年，美国明显加快了各类新武器的研发进程，并大幅增加了相关经费。尤其是F-22战斗机，最近频频传出进行各类升级，甚至有消息称将采用六代机技术。
如今的中国就像一头大象，已经无法再躲藏在大树后面。既然无法隐藏，中国就必须展示自己的力量，以震慑潜在的敌人。
就连美国政府近几年也多次表态：无意与中国发生冲突。这句话的分量相当沉重，因为过去的美国在决定对伊拉克或叙利亚动武时，从未说过“无意与伊拉克、叙利亚发生冲突”这样的话。
当美国政府开始变得理智，西方媒体对中国演习的成绩保持沉默时，中国的强大已经是不争的事实。
2016年时，美国还敢派遣航母在南海摆出一副开战的架势，而到了2024年，美国航母却只能小心翼翼地与中国军舰保持距离，稍有动静便立刻远遁。这一切，在某种程度上得益于当年的低调和隐忍。
几次演习中的“惨败”，换来了中国宝贵的发展时间，虽然表面上失了颜面，但实质上却赢得了底气。
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