【引言】
新能源汽车是未来的趋势，越来越多的车企都在加快布局和转型，以应对市场的变化和消费者的需求。
自主品牌作为国内汽车市场的重要力量，也在不断地创新和突破，展现出了不同的风采。
新能源时代，自主5强车企——比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞，销量表现如何？谁是冠军，谁是拖油瓶呢？
咱今儿个就按照最新的数据，给你说说自主 5 强车企的销量咋
样，让你心里有个数。
【比亚迪：超越丰田大众成为销量冠军】
比亚迪汽车 7 月销量达 262161 辆，同比增长 61.3%，创历史新高。
新能源汽车占大头，差不多有 95%，具体是 249959 辆。
比亚迪汽车在中国市场销量超越丰田和大众，成为冠军。
比亚迪汽车在新能源汽车领域很强，创新力和技术优势都很厉害，还一直在高端产品线上探索和尝试，像王朝系列、海洋系列这些高端品牌都是它推出来的。
比亚迪汽车在自主汽车品牌中是佼佼者和榜样。
【吉利：趋势变化需要加速转型】
吉利 7 月卖了 138135 辆车，同比涨了 13%左右。
新能源汽车卖了 41014 辆，差不多是总销量的三成，占比提高了不少。
吉利汽车是传统燃油车市场的大佬，地位稳得很，没人能撼得动。
然而，在新能源市场上，它就显得有些疲软了，优势几乎可以忽略不计。
虽然它的新能源渗透率已近 30%，但还有 70%的市场潜力有待挖掘。
不过吉利汽车在新能源汽车领域推出了领克、几何等子品牌，
也有一定的市场份额，但和比亚迪等竞争对手比，还是有差距，得在技术和品牌方面提升自己的水平。
吉利汽车要想在新能源时代保持竞争力，得赶紧转型升级了。
【长安：新能源车销售火爆，燃油车销售成谜】
7 月长安新能源车销量很不错，有 3.95 万辆，同比增长了 62.8%呢。
长安新能源车总销量超 21.65 万辆，年增翻番。
新能源领域表现不错，深蓝汽车、阿维塔、长安、欧尚等品牌的新能源车型，认可度和口碑都很高。
不过长安汽车一直没公布燃油车的数据，让人难以摸清情况，这很难不让人怀疑它是不是遇到了啥困难。
长安汽车能不能全面发展、平衡发展，还得再看看。
【长城：成为海外之星】
7 月长城汽车卖了 109091 辆，同比涨 7.03%，比上月多一些。今年 1-7 月长城汽车全球销量超 60 万辆，新能源车 28920 辆，同比翻了一番多，占总销量的 26.51%。
长城汽车在海外市场表现突出，销量达 150937 辆，同比增长 94.7%。
长城汽车在欧洲、南美、非洲等地市场很有竞争力和影响力。
长城汽车在国内市场的销售情况不太好，销量增长缓慢，有点
走下坡路的意思。
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长城汽车在新能源车领域虽然有所突破，但跟其他自主品牌相比，还是差得远呢。
它得加速了，不然赶不上趟了。长城汽车在海外市场表现出色，靠哈弗、欧拉等品牌的吸引力，在欧洲、南美、非洲等地都取得了成功，成了自主品牌里的海外明星。
【奇瑞：销量大爆发，连续14个月月销超10万】
奇瑞汽车 7 月销量爆表，狂卖 150466 辆，创历史新高！
连续 14 个月月销破 10 万，这表现出了超强的市场竞争力。
奇瑞集团今年前 7 个月销量惊人，同比增长 47%，还远超其他所有自主品牌之和。这太厉害了！
可是，你未必晓得，奇瑞集团之前是个不爱说话的自主汽车品牌，没啥闪光点和特点。
它在自主五强中一直被边缘化，没多少人在意它。
但是，这个品牌普普通通的，没想到最近突然爆发，成了自主汽车市场上最亮眼的黑马。
奇瑞集团能成功，靠的是全方位升级改革产品、品牌、渠道、服务等方面，还有它在新能源汽车、智能网联汽车等领域的投入和布局。
奇瑞集团已经不再是过去的低端形象了，现在正走在高质量发展的路上。
【总结】
从这些数据能看出，自主 5 强车企在新能源时代的表现不一样，比亚迪表现最突出，奇瑞集团开始复兴，长安和吉利稳中有升，长城则落后了。
自主品牌想在新能源时代保持竞争力和优势，得不断创新、转型，提升产品力和品牌力，拓展国内外市场，满足消费者多样化需求。
另外，也得注意别盲目跟风、过度依赖，要保持自身特色和差异哦。
自主品牌的未来充满了无限可能和机会，让我们一起期待它们为我们带来更多的惊喜和精彩吧！对于自主 5 强车企的销量盘点，你有什么想说的吗？快来评论区分享你的看法吧！
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