吹了一年，发现比亚迪真值得吹！
营收能力
根据中汽协的统计数据，2024年上半年，比亚迪总销量160.71万辆，全球新能源汽车销量第一，全球总销量第八，蝉联国内销量冠军，国内市场占有率超过32%。
销量这么高，收入怎么样呢？最新财报显示，2024年上半年，比亚迪营收3011.27亿，同比增长15.76%，净利润136.31亿，同比增长24.44%。
增长相当稳健，但不对，这收入3000多亿，净利润怎么才130多亿，什么鬼？钱花哪了？别着急，后面会讲到。
财报显示，比亚迪上半年经营性现金流净额141亿，也就是说账面上趴着140多亿流动现金，现金流很好。
比亚迪投资性的现金流支出也持续增长，主要是用在了研发和扩产上，国内持续招工，国外加速建厂，始终处于良性扩大再生产状态。
财报显示，上半年比亚迪的毛利率是20.01%，同比提升了1.68%，今年车价卷成这样，比亚迪的毛利率不降反升。要知道，汽车行业的毛利率平均值是5%-10%，比亚迪超过20的毛利率，优秀得有点离谱。
特斯拉的毛利一直很高，30%，但现在被比亚迪卷到只剩下17.9%，而比亚迪却持续上升到超过20%，怎么做到的。
垂直产业布局、技术创新、规模效应、全产业链优势和原材料价格大跌，直接带动比亚迪的单车成本大幅下降，成本优势就是这么来的。
财报显示，比亚迪的多元化产业发展，也是相当稳健。今年上半年，集团营业总收入的3011.27亿中间，手机部件、代工组装和光伏领域等产品的业务，就贡献了728亿的收入，同比飙升了42.45%，这个增速，甚至超过了汽车业务。
比亚迪的造血功能和输血能力超级强悍，这谁受得了？
汽车是实打实的实体经济，汽车产业，可以说是目前我们国家最大的基本盘，比亚迪押准了大盘。
创新研发
在研发这块，比亚迪是真舍得花。光2024年上半年，比亚迪研发投入了200.77亿，同比增长了41.64%，再创历史新高，研发投入位居国内车企第一，比后面9名加起来都高。总共赚了136亿，光研发一项就花出去200亿，还倒贴了65亿。
从2011年开始到2023年，比亚迪总共在研发上投入了1500亿，这12年，每年的研发投入都超过了当年利润。
那到现在，比亚迪的研发队伍超过10万人，全球专利4.8万项，具体落实到车上的成果，大家看到了，重磅技术就像下饺子一样井喷迭代，第五代DM技术、天神之眼智驾系统、易三方易四方技术、E平台3.0 、璇玑架构等等太多了，要说插混要说三电，比亚迪的技术，是同行迈不过去的一道坎。
扔了大石头，溅起大水花。在内燃机时代，外资品牌骑我们脖子上拉屎，但在电动化智能化时代，技术定义权被比亚迪牢牢掌控，在咱们中国人手里。
社会责任
截止到现在，比亚迪的员工总数，达到了惊人的75万，仅次于国家电网和中国邮政这两家大型国企，这个规模民营企业第一。
财报显示，比亚迪为这75万名员工付出的成本，占到集团总营业额的17.54%，感兴趣的朋友可以查查，有几个民营企业做到了？
75万员工，背后就是75万个家庭，至少是200多万人的吃喝拉撒，放在当前的经济环境下，相当于养活了一个中小城市。
查了一下数据，2021年之前，比亚迪员工一直是20万左右，这十来年，正是比亚迪生死煎熬的十来年。
到了2021年，新能源汽车爆发，当年比亚迪新招了10万人，达到30万。2022年比亚迪销量暴涨到168万，员工数量激增到57万人。
进入2023年，不得了了，比亚迪爆卖302万辆，首次进入全球前十，员工数量也加大到了70万人，2024年上半年到现在，已经75万人了。
这还没完，今年销量继续激增，产能严重跟不上，九大工厂还在招人，河南工厂这两天又要招一万人。
兄弟们，这几年的就业形势，哪个人不慌？比亚迪通过校招和社招，尽了最大努力，吸收了这么多就业，哪个民营企业做到了？
以人为本背后，就是比亚迪高度的社会责任感，这点不接受反驳。
真的，特别羡慕比亚迪九大工厂所在地，跪求王传福王总，来我们大内蒙建个厂吧，我们不需要上万的工资，实打实到手5000就可以了。
战略布局
产品这块，毫不夸张的说，比亚迪的产品矩阵，是标准的六边形战士，形成了自己的航母舰队，比亚迪是中国真正的巨无霸车企。
王朝网这边，汉、唐、宋、秦、元、还有刚刚登场的夏，六大IP；海洋网这边，海鸥、海豚、海狮、海豹也成了规模。
方程豹这边，豹5、豹8、豹3和豹9跑车，腾势这边，MPV腾势D9、SUV腾势N7和N8，刚刚上市的大型轿车腾势Z9，还有马上登场的大型SUV腾势N9；
仰望这边，U7、U8、U9已经全部亮相，从低端到中高端、再到豪华市场全面覆盖，但凡买新能源汽车，笛子是绕不开的选择。
24年是比亚迪的高端产品大年，技术创新撑腰，腾势、方程豹和仰望三箭齐发，别看总销量不高，但同比增长却高达46.9%，中国高端品牌起步晚点，但这块硬骨头比亚迪在硬啃。
从今年各地的车展可以看到，日韩车企全面溃败，合资品牌的溢价已经没有了，欧美的高端品牌那口气还在，但只剩下半口了。
再看比亚迪的战略布局，坚定出海！中汽协的统计数据显示，2024年上半年，中国汽车出口量279.3万辆，同比增长30.5%，高速增长。
其中新能源汽车出口了60.5万辆，同比增长了13.2%。而比亚迪新能源就出口了20.34万辆，比去年同期增长了一倍还多，出口占比和国内占有率一样，都是三分之一。
大背景就是，比亚迪的新能源汽车，已经进入全球77个国家和地区，很多车型还在当地热销榜单，泰国、巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦正在加速建厂。
油车出口中国一直做得不错，新能源出口这块虽然起步晚点，但这种增速很可怕。
营收相当稳健、财务非常健康、研发持续创新、市场高度热捧
社会责任还有大担当
这样的比亚迪，配得上中国人的尊敬和支持！
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