虽然今年成都车展“遇冷”，但展台的消费热情却丝毫不减。执着于选购豪车的大佬们，成为成都车展上一道靓丽的风景线。
在15号展馆捷豹路虎展台上，全新 揽胜 （ 参数 丨 图片 ）坐镇主场，咨询这款豪车的用户从不间断。很多用户更是表示对展台内部的揽胜SV颇感兴趣，想要进一步了解。
成都的消费力全国闻名，特别是在奢侈品领域的消费更是位列全国前三，超越广州、深圳等沿海一线城市，仅次于上海和北京。
虽然如今捷豹路虎还没有公布揽胜在成都车展的销售情况，但大家可以大胆想象，揽胜的消费数据一定不会差。
要知道，在去年广州车展上，捷豹路虎在开展之后的十天之内，一鼓作气卖出了近300台车，包括揽胜、卫士等价格高达百万及以上的豪车卖出137台！
揽胜为什么有如此多的拥趸？这和它创造了与众不同的豪华体验有着必然的联系。
现在豪车市场出现了一个新的概念，就是智能化技术一定程度上代替了靠堆料而来的豪华体验。不可否认，目前豪车市场确实有传统豪华品牌的消费被新势力企业挤压的现象，但想要玩转豪车的逻辑，必须意识到技术的局限性。智能化技术的发展最终会形成普及，降低成本，消磨优势。豪华的内涵从不是单纯靠技术来体现的。
想要体现豪华，揽胜的做法是在打造极致豪华体验的基础上，让贴靠艺术、政治、赛事，借助他者之力为品牌赋能。1971年，作为“工业设计卓越典范”的路虎揽胜在巴黎卢浮宫展出，这也是卢浮宫历史上第一次出现汽车展品。揽胜把产品当做艺术品去打造的理念，一直延续至今。
1975年，揽胜作为英国 女王 定制的皇室检阅用车面世，自此之后揽胜“皇室座驾”的美名也随之广为流传。随后多年间，揽胜产品一直与皇室出行结缘，从伊丽莎白二世在英国国庆日乘坐路虎揽胜特装车型巡游，到威尔士亲王亲手切下路虎60岁生日蛋糕，都可看出英国皇室对揽胜产品的高度青睐。
今年上半年，揽胜在中国落地了“揽胜之境”全球体验平台，邀请著名艺术家叶锦添先生为活动创作了艺术装置，致敬了宋代名作《千里江山图》。他别出心裁地将揽胜车身线条与中国山水画意境相结合，创造出一种前所未有的视觉冲击。
揽胜倡导“胜为典范”的生活方式，将英伦豪华分享给每一位揽胜车主。可以发现，揽胜的豪华是一种感觉，而非冰冷的数据，是润物细无声的生活方式传递，而非简单的口号。
这样恬淡而自信的品牌调性，正是高净值群体所追求的。如此，便能解释揽胜在当前豪车市场依然热销的原因。
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