C919国产大型客机即将开启多用户运营新阶段。
“祝贺您幸运地成为国产大型客机C919第50万名旅客！”
9月1日，MU9188“成都天府——上海虹桥”航班上，旅客陆先生收获了这份独具价值的惊喜与祝贺。至此，C919国产大型客机承运旅客突破50万人次大关。
C919商业运营平稳顺畅
C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。
2022年12月9日，东航接收全球首架投入商业运营的C919飞机，成为国产大飞机的全球首家用户。
自去年5月28日投入商业运营以来，C919已累计安全飞行超1万小时，执行商业航班超3700班。东航C919机队已扩容至7架，并已探索出一套C919商业运行全环节、全过程的运行保障服务流程。
今年暑期，东航7架C919全面投入暑运。数据显示，今年暑运的7月和8月，东航C919机队共执飞商业航班1145班，承运旅客近16万人次，客座率86%。
多用户运营新阶段
8月28日，国航和南航在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机。
至此，三大国有航司均已接收C919飞机，这也标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。
“中国商飞正式向国航、南航交付C919，意味着C919迈入多用户运营的新阶段。”国家高端智库可持续交通创新中心研究员李红昌表示，此次交付也将进一步加速我国高端制造业的发展。
随着C919的陆续交付，国航、南航等航司也在建立机务团队，提前做好布局，确保航班运行万无一失。
更多国产大飞机订单也将陆续交付。
从三大国有航司来看，今年4月26日，国航发布公告称，已与中国商飞签订协议，向中国商飞购买100架C919飞机。按照计划，前述100架飞机将于2024年至2031年分批交付至国航。南航也与中国商飞签订C919飞机买卖协议，向中国商飞购买100架C919飞机。东航在2021年首批订购5架C919飞机的基础上，于去年9月与中国商飞再次签订协议，增订100架。
民营航司亦加入中国商飞C919用户阵营。
去年4月27日，海航航空集团与中国商飞在上海签署百架飞机采购协议，其中包括60架C919飞机确认订单和40架ARJ21飞机意向订单。
今年7月，海航控股旗下金鹏航空表示，今年第四季度将接收首架C919客机，成为全球首家运行C919的民营航司。
除了国内航司的订单外，中国商飞还陆续拿下海外用户订单。
去年9月，文莱骐骥航空与中国商飞签署了30架飞机的采购意向书，包括C919、ARJ-21两种型号。
目前，C919飞机已经在上海虹桥到成都天府、上海虹桥到北京大兴、上海虹桥到西安咸阳、上海虹桥到广州白云以及西安咸阳到北京大兴等5条航线上实现定期商业运营，平均客座率接近80%。随着新飞机的交付引进，航班班次、执飞航线还将持续“上新”。
中国商飞董事长贺东风表示，随着C919规模化运营不断拓展，C919将运营更多航线，覆盖更多地区，给中国民航乃至全球民航带来更多新的活力。
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