2024赛季F1意大利大奖赛后，红牛与维斯塔潘，可谓大势已去。
WCC的争夺，意大利大奖赛后，虽然
红牛领先迈凯伦8分，领先法拉利39分，但考虑到红牛RB20在夏休前后的匈牙利、比利时、意大利的“灾难性”表现，红牛不但在事实上退出了2024赛季WCC的争夺，而且连第二都守不住；而最为尴尬的，要不是与梅奔的差距足够大，红牛甚至可能会跌出前三。
WDC的争夺，考虑到意大利大奖赛后，还有8场大奖赛，3场冲刺赛，但凭借MCL38的综合性能的优势，诺里斯，即便不时有“昏聩”的临场发挥，以及迈凯伦一贯的“体育精神”，但依然是WDC，虽然可能是“最水WDC”，的最有力竞争者。
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而勒克莱尔，则多少有些“时不我待”的味道了。2025赛季，汉密尔顿将以天价2+1合同加盟，而在此之前，红牛的衰落，迈凯伦车手的不稳定，机会已经摆在勒克莱尔面前了，狠一点，再狠一点，更狠一点。只有拿下WDC，才更有可能在未来的3个赛季里不至于被汉密尔顿压制、拿捏，留给勒克莱尔的时间，并不多。
最后，维斯塔潘，虽然经历了一个无以伦比的上半赛季，但在现如今的积分制度下，在竞技层面，已经无力复现2009赛季巴顿的成功了。
最后的最后，会长个人觉得，死马当
作活马医，让头哥阿隆索和佩雷斯互换位置的话，也许维斯塔潘的WCC，还有一线的生机吧。
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