在汽车市场中，有那么一个品牌，凭借着自己独特的魅力，牢
牢地抓住了众多消费者的心。
这就是理想！
有趣的是，大众经常抱怨丰田“没有核心技术”，“只懂套娃”，跟其他汽车公司比起来，实在是太菜了。
但如果是这样的话，为什么理想这个在技术上从未输过，销量也从未输过的公司，却能卖的这么好？
他问了几个汽车行业的人，得出了三个原因，仔细一想，还真是这么回事！
首先，他们觉得理想的品牌，比想象中的更有优势。
这听起来有些不可思议，一个刚刚崛起的汽车公司，怎么可能有品牌优势？
不过，别怀疑，这是真的！
在2018年之前，没有任何一家汽车公司，对增程技术抱有很大的希望。
比如2007年，通用公司就推出了一款名为“沃蓝达”的增程汽车
，但19年后还是被迫停产。宝马也曾推出过i3加长版，但还是步了后尘；广汽和吉利，也尝试过这方面的技术，但结果都不尽如人意。
然而，理想汽车却做到了，2018年，它将所有的赌注都压在了增程器的“神坛”上。
这也是为什么，人们一提到增程汽车，就会想到理想汽车，因为理想汽车是他们的品牌。
简单来说，理想汽车在中国，就像是一辆特斯拉，一说到续航里程，就会让人联想到理想。
这种情况下，还能不好吗？
毕竟他们的潜在客户，比其他车企要多的多，想要失败，几乎是不可能的。
其次，在增程市场，消费者是唯一的选择。
这说起来简单，做起来却很难。
毕竟，在任何一家公司工作，都难免会有一些内耗，这其中少不了部门之间的博弈，老板的思路，最终做出一款奇奇怪怪的产品，也就不足为奇了。
总之，销售部提出了顾客的要求，产品部认为成本太高，运营
部认为太有创意，老板又有自己独特的创意，最终形成了一款奇奇怪怪的产品。
在理想 one出现之前，也有电池容量更大的车型。有卖冰箱的，有卖彩电的，有卖沙发的？有没有考虑过做这些花哨的特性…
虽然现在看起来还算正常，但在2018这条赛道上，绝对算得上是另类了。
但事实证明，消费者们都很喜欢，这也是为什么它会成功的原因！
相比之下，别的汽车公司，不是按照消费者的需求来，而是一味地“教育”消费者，这就导致了这样的结果。
我觉得这是一个典型的汽车品牌：
明知道买车的主力是男人，于是就做了一套女的外观设计；明知道所有人都喜欢方向盘，他却选择了半个方向盘，再加上一个奇怪的屏幕，这让很多消费者望而却步。
最后，他对细节的要求很高。
说起来，现在已经是2024年了。
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为什么除了问界之外，其他品牌的销量都没有提升？说得直白一点，那就是不注重细节。
要么是因为座椅太矮，跑了这么长的路，坐着也不舒服。或者是座椅过于僵硬，就像“一块砖头”；总之，虽然看起来像是“一摸一样”，但实际上却是有很大的不同。
包括最近新上市的几款增程车，我看过了，或多或少都有这个毛病…
他们并不想制造出消费者喜爱的汽车，相反，他们更应该遵循“旧思维”，制造出与理想相似的车。
每一个细节，每一款车，都有他们的风格。
要说他们不可能做到这一点，那是不现实的。
难道是凭空冒出来的？绝对不可能！
比如魏牌汽车的 CEO李瑞峰，就曾经炮轰过电动车，认为这是一种落后的技术。
从专业的角度来说，他说的是对的，但是消费者在乎吗？他不在乎！
消费者更关心的是，汽车厂商是否能够做出让他们满意的车，而不仅仅是“炫技自嗨”！
#图文新星计划#总之，理想的成功，一半来自于品牌的建立。
而另一半，则是因为传统汽车公司的傲慢和自大。
直到现在，他们还觉得新势力不值一提，觉得增程器太落后了，外国品牌还没有发力。
也正因为如此，他们才会用燃油车时代的经验来教育消费者，当然，这也是一件好事。
简单来说，造车不一定要有多强的技术，但要考虑到消费者的需求，才能生产出最适合自己的车。
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