自从2023年8月中国海军第一艘054B型护卫舰亮相后，大家对它的期待值可是蹭蹭往上涨啊，都盼着它能像前辈054A那样，也来个“下饺子”式
的批量生产，撑起海军的一片天。结果呢，一年过去了，除了最开始的两艘，后续舰艇一点动静都没有，反倒是大家都以为要“退休”的054A，又开始新一轮的造舰潮了，真是让人有点始料未及。
这不，最近就有网友爆料，在东部某造船厂，又有一批054A型护卫舰开工了。说到054A，那可是老面孔了，海军开放日上，大家都已经亲手摸过了吧？
可别小看这些“老家伙”，人家这次可是带着新内容来的，从这批新建造的054A型护卫舰身上，我们能看到不少改进，变化还挺大的。
咱们先说说舰体外形。054A之前用的可是贯穿整个舰体中部的整体式舰桥，从前往后分别是航海舰桥、反舰导弹甲板、近防炮甲板和航空舰桥，高度都不一样，看起来错落有致，很有层次感。
而新版的054A呢，它的近防炮甲板和航空舰桥的高度基本保持一致了，只是在航空舰桥两侧加装了一些挡浪板，猛一看上去好像比近防炮甲板
高出一截，但不管怎么说，这个设计让新054A的舰桥显得更加匀称，颜值也提高了不少，妥妥的“颜值即正义”啊。
除了外形，新054A的船电和武器系统也进行了升级。首先是舰艏的舰炮，原本的H/PJ-26型76毫米舰炮换成了新型100毫米自动舰炮。
说起来，这款炮也是一波三折，最早出现在前两艘054型护卫舰上，到了054A又被换成了H/PJ-26，结果到了054B上又用回了100毫米炮，现在新054A也用上了，这难道就是传说中的“风水轮流转”？
再来说说态势感知系统，原本在舰体中部桅杆上的老式对海快反雷达，现在也换成了使用有源相控阵天线的新型快反雷达。这款雷达之前就出现在075型两栖攻击舰和最新改进型的052D上，现在用在新054A上，也算是意料之中吧。
当然，之前那批054A上的一些改进也得到了保留，比如把航海/指挥舰桥上的7个小型舷窗改成5个大型舷窗，视野更开阔了；还有4部MR90型火控照射雷达也升级成了相控阵体制，引导导弹数量更多，反应更灵活。
最后，新054A的飞行甲板也进行了优化，和052D型驱逐舰后期改进型一样，采用了延长设计。原本054A只能搭载直-9和卡-28型直升机，现在改进后，可以搭载直-20直升机了，这可是大大增强了054A的航空反潜作战能
力。
总的来说，新054A的技术水平已经和054B非常接近了，两者之间的差距并没有大家想象的那么大，甚至可以说是在同一个水平线上。
就拿对海作战能力来说，054B和054A本来就相差无几，都没有像出口的054AP护卫舰那样升级到YJ-12型反舰导弹，用的还是YJ-83反舰导弹。而且，新054A还把H/PJ-26型76毫米舰炮换成了和054B一样的100毫米舰炮，这技术水平直接拉齐了。
再看对空作战能力，新054A和054B相比，也就是少了一套双面旋转阵双波段雷达系统和一部HQ-10型近程点防空系统。考虑到新054A已经用上了有源相控阵照射雷达和H/AJK-16F型防空导弹，说真的，它和054B在防空作战能力上的差距真没那么明显。
至于航空作业能力，054B和新054A都配备了长飞行甲板，都能运作直-20型直升机，这方面两者又打平了。所以说，这两款护卫舰真正的区别
，也就是在态势感知、电子支援/电子对抗能力上，其他方面真没差多少。
既然054B和新054A的差距没那么大，那为什么只造了两艘054B后就没了下文，而054A却越造越多，眼看着就要突破40艘大关，直奔50艘去了？我觉得吧，这背后肯定是有原因的，主要有以下几点：
首先，054B虽然比054A先进，但造价也更贵。这主要是因为054B上多了一套双面双波段相控阵雷达和更先进的动力组单元。
大家都知道，水面舰艇的造价大头都在船电设备上，再加上054B是首制舰，成本肯定更高。性能没高出多少，价格却贵了不少，这性价比自然就下来了，换谁都得掂量掂量，是买更贵的054B，还是买性价比更高的054A。
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其次，054B毕竟是新舰，可靠性方面肯定不如用了十多年、造了几十艘的054A。054A经过这么多年的使用和改进，技术已经非常成熟了，可靠性自然没话说。而054B作为首制舰，肯定要经历一段时间的技术磨合，才能形成战斗力，这个过程是少不了的。
从054B去年下水，今年试航，到现在还没交付部队的情况来看，它在正式服役前，肯定还要经过长时间的国家试验和定型，形成战斗力的日期还遥遥无期。如果海军不着急用，那可以慢慢等054B形成战斗力，可靠性提高后再大批量建造
但如果海军有紧急任务呢？那肯定还是054A更合适，便宜量又足，可靠性还高，造得快，到手就能用。至于现在中国海军有没有紧急任务，大家心里应该都有数吧？
所以说，054B虽然比054A先进，但考虑到造价、可靠性以及中国海军当前的战略环境和作战任务需求，继续建造054A，并借鉴054B的一些现成技术进行升级改进，才是更明智的选择。
随着这批新054A的建造，054A很有可能成为中国海军历史上建造数量最多、改进型号最多的护卫舰，甚至可以说，它是世界上最成功的护卫舰之一。
至于054B未来的发展，我认为它很可能会作为一款技术验证舰，为中国海军下一代护卫舰的研制提供技术支撑。
就像2005年服役的那两艘054型护卫舰一样，它们的技术跨度也不大，船电武备甚至沿用了老053H3的配置，但舰体和动力系统已经采用了新技术。正是有了这两艘054的经验积累，我们才能在2008年一口气服役4艘054A，开启了054A的时代。
这次的054B也是如此，虽然建造数量可能不多，但它对中国海军新一代护卫舰的研制将会起到重要的技术验证作用。也许在不久的将来，我们就能看到技术更先进、更具突破意义的新一代护卫舰，我们期待着这一天的到来！
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