比亚迪：打价格战不等于偷工减料，别人做不到的我们能做到
比亚迪：不偷工减料的价格战！别人做不到，比亚迪就做不到
今天，我们将探讨比亚迪"价格战"这一令人感兴趣的主题。
这可是个大新闻啊！
坦白地讲，比亚迪此举吸引了众多汽车企业的注意。
你猜怎么着？比亚迪公司的张卓出面发言，但是他用自己的胸膛表示：“我们是在搞价格战，但是绝不会偷工减料！”
说到这儿，我不由得回想起年初的一次大减价。
那时候，一帮年老的汽车拥有者都很迷惑，他们说他们“被人从后面刺了一剑”。
不过，这一次的动作，对比亚迪来说，还是有不少好处的，销量上也有了起色，这还算是一个不错的成绩。
问题在于：比亚迪究竟是怎么办到的呢？张灼说的很清楚，“其他人不行，比亚迪未必就不行”。
这话说的很有气势。
比亚迪此次降价不只是为了"打折"。
他们想出了一个好办法：把对环境友好的零部件进行合理的分配，这样就不会再有中间人了。
这将不会对汽车公司的利润产生很大的影响。
这是一个完美的计划！
但是，发烧友们不应该对"价格战"这一术语感到困惑。
张卓表示，这个价位在“合理区间”。
声音不太清晰吗？但转念一想，还真是这样。
比亚迪是国产"老大哥"，还是有两把刷子的。
很多零部件都是他们自己制造的，整个产业链已经很完善了。
而且销量更大，成本也会更低。
如此一来，价格上就有了更多的操作空间。
顺便提一下，我一直在想比亚迪公司最新发布的新款汽车。
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光是 Seal系列，我们就得生产"56789"的5种型号，包括A级至 C级，同时也要考虑完全电力和混合。
坦白地说，这一战确实有些“汽车行业的网络大战”。
不过，比亚迪的这一举措仍然引起了众多竞争者的关注。
大家都在想，我们能不能从这次降价中吸取教训呢？
对于这一点，我有个不太成熟的忠告：不要跟随市场的潮流而降低价格，而是想想怎样提升自己的核心竞争力。
毕竟，单凭价格竞争是无法解决问题的。
最后，经过一番操作，比亚迪不但在价格上展开了竞争，而且也秀出了"肌肉"。
他有这个实力，有这个底气。
如果其它的汽车企业没有赶上这一趋势，他们将“装作若无其事”。
最后，我非常想知道：各位车迷，您对比亚迪此举有何看法？你觉得这样做是不是太"过分"了一点？
假如您是其他的汽车公司，您将如何应对？
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