玛莎拉蒂每台亏10万，意大利唯一超豪华品牌将卖给中国
意大利仅有的一款超级奢侈品玛莎拉蒂，一台损失10万美金，
它会被中国的一家车企买走吗？
玛莎拉蒂是全球最具魅力的车，也是意大利仅存的一款超奢华车（法拉利）。
但意大利仅有的一家超级奢侈品品牌玛莎拉蒂却已经淡出了人们的视线。2020年，福特在全球的年销售量只有4115台，与劳斯莱斯相比，简直是小巫见大巫！如果不是破产，就是被人买走，最好是把自己的品牌完整地卖掉，正如沃尔沃一样。这一行很不一样，一但垮了就很难再翻身，因为玛莎拉蒂并没有什么核心技术，只有一套音响系统（玛莎拉蒂的很多引擎都是法拉利买来的）。
十年前，玛莎拉蒂的总裁玛莎拉蒂，之后又推出了玛莎拉蒂，比如玛莎拉蒂阁瑞斯，比如 Levante，曾经在中国非常受欢迎，其中玛莎拉蒂 quattro的销量超过了150万台，甚至超过了保时捷的帕拉梅拉。
玛莎拉蒂 Levante售价高达一百二十万，2018年左右，它在中国的销量就达到了一万台左右，非常受欢迎！可是，就在不久前，玛莎拉蒂突然
宣布要卖掉它，并且极有可能会被一家中国的汽车公司收购，究竟发生了什么？
这就是失踪的下场！
玛莎拉蒂的母公司 Stellantis行政总裁汤伟实说，她的公司将会卖掉一些业绩欠佳的品牌。唐唯心在一次访谈中表示，“他们赚不到钱，我们就把他们关了”，《Autocar》当地时间26日报导。我们承担不起没有盈利能力的品牌。
玛莎拉蒂的母公司 Stellantis在去年还向我们的新汽车制造势力—— Zero Run进行了投资。
2024上半年，他们的利润下滑了48%，差不多要被砍掉一半，有些不赚钱的品牌，他们都在想，要不要全部停掉！
玛莎拉蒂在前半个月的时间里，在全世界的销售只超过6500台，同比减少了57.5%，销售量也减少了一半。也就是说，玛莎拉蒂总共损失了6.4亿元，也就是说，玛莎拉蒂的一台就要损失100,000元。
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正因为如此，玛莎拉蒂才会受到母公司的青睐，就像福特出售沃尔沃给吉利那样，玛莎拉蒂很有可能会被中国的几家新兴车企所收购。
许多中国的车迷，在他们的一生中，都能买上一辆“国内的玛莎拉蒂”，更有一些人目睹吉利公司把英国的莲花超跑买下来，生产出了“绿莲花”，这是一种巨大的成功，相信不久的将来，这辆“绿色的玛莎拉蒂”也将问世！
意大利人都是出了名的懒，所以玛莎拉蒂在中国的销售并没有持续太长的时间，毕竟品质实在是太差了，而且这七八年来，玛莎拉蒂都没出过什么新品，甚至连一款老款车型都没有更换。玛莎拉蒂3.0T的排量太大了，而且
油耗很高，有很大的副作用，未来很有可能会被淘汰，因为它无法满足国家7的要求。
所以，玛莎拉蒂这个品牌的利润并不高，此时卖掉玛莎拉蒂，倒也无可厚非，并无太多可留恋之处。
母公司的高管们首先突然宣布，他们要把一些不赚钱、赔钱的品牌卖掉，而玛莎拉蒂则是他们仅有的一个超级奢侈品牌，不卖。明眼人都能看出，这是在哄抬价格。
不过，网友们还是很激动：“总算能有一辆国产玛莎拉蒂了，纯电动的，内饰和外观都要换一换，售价不破五十万，肯定会大卖！”
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