宝马集团董事高乐在9月27日的2024世界新能源汽车大会上发

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表演讲称：“坦白说，宝马支持自由贸易。我们有全球的价值链，我们在中国采购之后造车，为中国、为欧洲、为全球。”
宝马支持贸易自由是必须的，因为宝马就是一家跨国跨市场的车企，它不支持贸易自由，就意味着要从中国市场退出，缩回欧洲去。宝马在中国市场的销量和欧洲销量旗鼓相当，占据着其总销量的7成以上。所以宝马集团董事高乐在9月27日的2024世界新能源汽车大会上发表演讲称：“坦白说，宝马支持自由贸易。我们有全球的价值链，我们在中国采购之后造车，为中国、为欧洲、为全球。”
宝马支持贸易自由是必须的，因为宝马就是一家跨国跨市场的车企，它不支持贸易自由，就意味着要从中国市场退出，缩回欧洲去。宝马在中国市场的销量和欧洲销量旗鼓相当，占据着其总销量的7成以上。所以英文xuzude.Cn宝马说其支持贸易自由是真心实意，没英文baobaode.Cn有撒谎。
高乐表示，宝马希望能够英文2sohu.Cn继续保持开放的自由贸易。“我们最近英文y9256.Cn进行了紧密的探讨，宝马愿意用自己的英文yezbf.Cn影响力保持开放的自由贸易，我们也欢英文x3624.Cn迎中国的整车商能够出口到欧洲，并且英文whydonot.Cn在欧洲设厂。我们希望中国造车企业能英文szfushida.Cn够走出去，就像中国在20年前非常欢英文tgka.Cn迎我们一样。”
高乐之所以这样说，英文ichengren.Cn建议中国车企去欧洲投资建厂，是因为英文yuanjianlong.Cn宝马高层支持中国汽车车企国际化，但英文sz123661.Cn欧盟的政策他们无力改变，改变不了，英文zouazou.Cn只能用本土化建厂来化解贸易自由化的英文sengcu.Cn障碍。
在不久前，宝马CEO齐普英文520qinggan.Cn策“痛批”欧盟对华电动汽车征收关税英文zhengliuta.Cn的举措，齐普策直言关税是“死路一条英文sthree.net.Cn”，不会提高欧洲车企的实力。“恰恰英文hngme.Cn相反，它不仅损害了活跃于全球的公司英文ydbtnwa.Cn的商业模式，还限制了向欧洲客户供应英文ps1.net.Cn电动汽车，因此甚至会减缓交通领域的英文486688.Cn去碳化进程。”
宝马高层虽然有这样英文dclll.Cn的认识和决心，但对于一个企业来说改英文xfstang.Cn变不了欧盟的关税政策，他们只能建议英文manoh.Cn中国车企去欧洲投资建厂，来化解欧盟英文020banzheng.Cn的关税政策，贸易自由障碍。
但欧英文dfvip7.Cn盟的目的就是要中国车企去欧洲建厂，英文hnhxb.Cn这样就带去了新能源汽车供应链，欧洲英文yswzdq.Cn的新能源汽车产业就会得到发展，也提英文benliu2008.Cn供了巨大的就业能力。而车企走出去，英文336622.Cn本土化，对中国社会并没有明显的利好，带动不了就业，反而可能稀释国内市场的产业供应链。