对于一个国家来说，领土是最重要的。
在古代的时候，各个国家和部落也会为了争夺土地而爆发战争。
而中国因为自古以来就非常的有进取心，所以老祖宗给中国人留下了非常庞大的领土。
中国领土陆地面积达到了960万平方公里，在全球范围内也排名前五。
由于主权捍卫以及发展需要，我们也一直在搞填海造陆，例如南海岛礁的填海造陆工程。
一些沿海地区和南沙岛礁，因为我国的填海造岛工程逐渐扩大了，其中最典型的就包括上海的崇明岛。
甚至有人提出，如果对崇明岛进行全面开发建设，可以轻松的容纳1000万人，那这到底是怎么回事呢？
一、崇明岛的历史和地理位置非常特殊
崇明岛本身位于长江的出海口附近，千百年来由长江携带的泥沙冲积而成，是一个典型的河口冲积岛。
目前整个岛屿的地势相当平坦，没有山岗，也没有丘陵。
而且因为日积月累的堆砌，所以崇明岛的面积并不小，它是我国仅次于台湾岛和海南岛的第三大岛，其总面积超过了1400平方公里。
而且崇明岛多年来没有经过太严重的人类开发，所以土地上森林密布，有不少的自然资源存在。
比如在崇明岛上还建设有著名的上海东平国家森林公园。
这可是一个国家级的森林公园，是4A级景区，占地面积达5400亩，也是整个华东平原上规模最大的人造森林。
除了森林公园以外，崇明岛上还有其他各种大小景点24个。
其中4A级景区还有其他6个，光是具备四星级以上的酒店就高达12个，还有各种民宿1000多个。
目前崇明岛每年接待的游客总数都在1000万人次以上，光在旅游方面所获得的收入就超过了30亿元人民币。
而崇明岛这里的人类活动历史也非常悠久，据说早在五代十国时期，这里就已经设立了单独的小镇，之后还升格到了州级行政区。
如今的崇明岛这里还有一定的农业设施，这里的智慧生态花圃园，还有现代农业创新园，也都有着很大的影响力。
但总的来说还是没有进行大规模的开发，但是一直以来，都有人认为应该大规模开发崇明岛。
毕竟这里非常的靠近上海，完全可以起到分流上海的庞大人流的作用。
甚至因为这里没有经过开发，完全可以建设一个生态新城。
如果真的建设好了生态新城，也足以轻松容纳1000万人，那么这样的说法是否是正确的呢？
二、假设是否可行？
现在的崇明岛本身就已经能够容纳1000万人了，因为这里的面积相对较大。
并且目前来看，上海地方对崇明岛的未来开发也是有着自己的想法的，这个计划就是著名的东方海上曼哈顿工程。
这个工程就是围绕崇明岛，长兴岛，九段沙这几个区域所建设的一个大规模的基建工程方案。
他们想要通过在这里打造经济旅游中心和金融中心的方式，进一步带动崇明岛的发展。
按照规划方案来看，未来这里还要设立港口区，CBD区，科研区，生态保护区，甚至专门修建一个国际机场等等。
如此一来，崇明岛将成为上海版本的硅谷。
在基建升级全部完成以后，上海的高新技术产业，电子信息产业，还有生态医药产业等等，都很有可能会入驻崇明岛。
从而在崇明岛这里打造“上海曼哈顿”主体核心区。
而且未来在这附近，还有可能会专门打造出一个世界一流的大学城和科研中心城。
不过目前上海东方曼哈顿工程的发展还有很多的争议，比如说重点到底是以崇明岛，还是以长兴岛，横沙岛为主体还不好说。
但是有这样一个解决方案，那就是把崇明岛、长兴岛等几个岛屿逐渐连接起来。
这本身并不是可能，毕竟崇明岛是在不断增大的。
根据现有的数据来看，崇明岛每年都在以200米的速度向东海不断的扩大自己的面积。
十几年前岛屿总面积还是1200多平方公里，如今就已经涨到1400多平方公里了。
而且在唐朝年间，崇明岛附近还仅仅只不过是两个小沙洲。
根据历史记载在16世纪的时候，也就是明朝后期，崇明岛也并没有形成一个统一的大岛。
而是由数量不等的小岛所组成，所以当时这里非常的分散。
可是到了清朝末年，新中国建立之前，崇明岛就已经变成了一个大的岛屿。
现在这座岛屿还能够不断扩大，就是因为它的位置非常特殊，长江本身所携带的泥沙其实也不少。
而这些泥沙被吹到附近以后，因为已经在崇明岛附近形成了堆彻陆地，所以这些泥沙很轻易的就会也堆砌到崇明岛附近。
更别说这里本来就是出海口，而河水携带的泥沙在触碰到有盐度的海水以后就会加速沉淀，久而久之就会形成大量的陆地。
同时人类也一直在搞填海造陆工程，当然这种工程也分主动的和被动的。
主动的自然是直接搞填海造陆，利用疏浚长江航道里的淤泥来人工围堰，把本身就带有淤泥的水直接都抽到已经起来的堰坝中。
泥沙中的水全部都被蒸发掉，这里自然也就变成了陆地，这是靠近沿海地带填海造陆工程的最主要的手段之一。
而间接的方式，其实就是在修建各种水利设施的过程中，无形中扩大了岛屿的面积。
就比如说崇明岛为了防止江水不断的侵蚀岛屿，所以围绕着崇明岛就修建了超过200公里的环岛大堤。
这些环岛大堤共有200余道丁字坝组成。
在水利工程的影响之下，南岸基本上不会坍塌了。
而崇明岛的东部和北部的沙滩则还带大量泥沙，之后就会逐渐形成新的土地。
也就是说随着崇明岛的不断扩大，它不但有可能把南边的几个小岛联系到一起，甚至有可能和北边的江苏两座城市启东市和海门市逐渐接壤。
这对于崇明岛的大规模开发也是有着积极作用的。
原先因为毕竟是一个相对独立的地理单元，所以想要通过这里就必须走人工桥。
一旦连通在一起直接修公路就可以，这样的话，运输速度和运输效率都可以得到明显的增长。
三、在开发的过程中，也要保持生态
在短期内我们是不会看到大规模开发崇明岛的，因为对这座岛屿的开发本身就一直处在一个合理的范围之内。
官方的开发路径，显然是想要进一步提高这里的经济承载能力，但同时又不让太多的人口涌入崇明岛。
就算崇明岛拥有着上千万人口的承载能力，但也并不一定这里就一定得有上千万人，因为这里已经有了大量的自然保护区。
如果涌入大量人口的话，必然会破坏当地的生态环境。
所以我们能够看到的是，官方在这里搞的一些建筑工程，更多的是一些高科技工程，高质量产业工程。
这些工程对人的需求量不大，而且这些工程吸引的人才大多也都是工程师，科学家等等，他们在从事生产的时候本身就不会造成太大的环境污染。
这样的话就能够既保证崇明岛成为经济发展的主要推动引擎之一，又能够保证这里的生态环境不会遭到太大的破坏。
有传闻称，官方希望在2035年左右，让崇明岛的人口可以稳定在70万左右。
这就是一个既能够满足当地发展需求，又不会破坏生态环境的基本标准。
未来的崇明岛也会建立一套可持续性的生态发展模式，而这种发展模式其实也可以逐渐普及下来。
毕竟，现在环保议题本身也是我国最关注的重点议题之一。
绿水青山就是金山银山这个口号，想必大多数国人也都听过，这就足以证明我国官方对环境保护这件事的重视程度。
所以也希望大家在日常生活中也要多重视环保，越重视环保，以后我们的生活环境自然也就越好。
要是不重视环保议题，盲目进行土地开发，最后的结果恐怕也只是空有经济，而没有环境，那我们的生活标准也不会有太大变化。
所以也希望未来的崇明岛可以发展的越来越好，但并不代表着崇明岛就一定非得发展成我们传统认知中的现代化城市中心。
结语
崇明岛确实有承载千万级别人类的能力，也确实有条件进行大规模的开发，但并不代表着一定就得按照传统模式开发崇明岛。
未来崇明的发展模式是在保护生态环境的同时，发展高新科技。
也希望大家以客观正确的态度来看待崇明岛的发展，静静的等待崇明岛成为以后的科技和环保发展中心。
如果有机会的话，大家也可以去崇明岛看一看，或者进行一些商业投资，说不定以后这些投资也能够翻几倍呢。
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